user203495
|
inviato il 18 Febbraio 2023 ore 22:56
Già fatto.Gasolio"super".Sostituzione filtro aria.Gasolio no.Sostituito estate scorsa.Si cambia dopo 60.000 km.Ne avrò fatti 10.000.
Euro 4.Il motore accellera che è un piacere.Tira.
Ma lascia una vergognosa scia di fumo.
Niente.Cambio.O Subaru benzina o auto teutonica.Ho visto Mazda.Non mi convince.
Piuttosto:BMW?
Anche se,pare che Toyota sia al primo posto come affifabilità..Boh! |
|
|
inviato il 18 Febbraio 2023 ore 23:05
BMW come affidabilità....  |
|
|
inviato il 18 Febbraio 2023 ore 23:16
[Cambio.O Subaru benzina]
Eh no eh, un'altra Subaru?
Non ti bastano le rogne che hai ora e ne vuoi altre? |
user203495
|
inviato il 18 Febbraio 2023 ore 23:21
Beh!benzina dobrebbe essere meglio.O no? |
|
|
inviato il 18 Febbraio 2023 ore 23:21
L'ibrido nuovo è a prova di bomba, il 2.0 |
user203495
|
inviato il 18 Febbraio 2023 ore 23:23
A prova de che? |
user203495
|
inviato il 18 Febbraio 2023 ore 23:25
Costi insostenibili per le mie tasche. |
|
|
inviato il 19 Febbraio 2023 ore 1:38
“ BMW come affidabilità.... MrGreen „
Son passati circa 20 anni, avevo come titolari due fratelli, facevo l'impiegato part time e davo una mano con le vendite, acquisti.
Uno aveva il Mercedes con i fanali tondeggianti, l'altro la concorrente bavarese.
Io vedevo le fatture con le spese per tagliandi, e le varie meccanico, a volte li accompagnavo. una scricchiolava e l'altra no, una aveva giochi nello sterzo, e rotto lo stesso due volte, la stessa che al terzo anno ha crepato la coppa del cambio automatico in plastica in autostrada.
Adesso non posso esprimermi, son passati 20 anni.
“ Euro 4.Il motore accellera che è un piacere.Tira.
Ma lascia una vergognosa scia di fumo. „
La prima auto che comprai montava un 2000 TD euro3 Serie-L di Rover, se ci tiravi lasciava altro che la scia Tornando in topic se ricordo bene le euro 4 con il fap non sono diffusissime, con l'euro 5 c'erano stati casi di autoaccensioni con tanto di servizi TV da li la morte del Diesel in italia sancita con il blocco degli euro6 nel 2020 in alcune zone della capitale.
SE hai deciso di prendere un nuovo rottame due consigli, visto non hai fretta, tira tira tira. Prova le auto e paragonala alla tua vecchia scoreggiona, di come sia meglio come trazione, handling, stabilita, di come le sospensioni lavorino meglio, i peti neri devono diventare l'"Air Wik" dell'automobilismo diesel. |
|
|
inviato il 19 Febbraio 2023 ore 8:41
Per quanto mi riguarda ho da 11 anni un Toyota RAV4 2000 III serie sul quale ho fatto montare nel 2012 un impianto Landi. Per i primi 5 anni la usavo tutti i giorni poi per esigenze lavorative cambiate la uso magari solo nel weekend. Ad oggi ci ho percorso circa 130.000 e non ho mai avuto problemi sia dal lato benzina che da quello GPL, ho dovuto cambiare una volta gli iniettori per normale usura (così mi è stato detto dalla persona che ha fatto l'impianto) e periodicamente ho sostituito il filtro gas come ordinaria manutenzione. |
|
|
inviato il 19 Febbraio 2023 ore 10:04
Le Subaru benzina sono famose per essere indistruttibili, assieme a Toyota credo siano tra le macchine con minore difettosità.
La prima serie del boxer diesel soffriva di parecchi problemi .. Subaru prima ha tardato a progettare un motore diesel, poi ha fatto in fretta per rincorrere la richiesta del mercato e ha partorito un prodotto difettoso (addirittura i primi boxer avevano un difetto di lubrificazione dell'albero).
Con la versione euro 5 hanno risolto le magagne, io ne ho avuta una per 7 anni con zero problemi, mai nemmeno una rigenerazione forzata.
Poi per fortuna si sono ravveduti e sono tornati a fare quello che sanno fare bene, ovvero endotermici a benzina, coadiuvati prima dal gpl e ora da un motore elettrico che in verità è un pò deboluccio .. il che non inficia l'affidabilità ma le prestazioni, anche se i modelli attuali di Subaru hanno ormai perso la vena rallistica 
Sul puro ibrido ad oggi Toyota resta il riferimento. |
|
|
inviato il 19 Febbraio 2023 ore 14:26
Io ho una Opel Mokka X posso solo parlare bene del gpl. Esempio pratico: con 20 euro a 100 km orari faccio Bologna Venezia e ritorno con 23 euro di gpl, a benzina spendo 50 euro, non si scappa. Costo gpl al distributore 0,74 al litro, benzina 1,89... Problemi: nessuno. Sino ad oggi in 4 anni ho percorso 137 mila km. Ho avuto problemi con pompa dell'acqua sostituita 2 volte, e bobine candele appena cambiate. l'auto è arrivata con impianto già montato da Opel e la garanzia dell'impianto è sempre Opel. In questi ultimi 2 anni con il costo di un litro di benzina ne fai tre di gpl. a gpl faccio circa 11 km in autostrada, a benzina 13.
Non essendomi vaccinato dovetti andare a Parigi in auto non avendo il GP. Andata e ritorno a gpl ho fatto oltre 2200 km alla media dei 14km con un litro di Gpl... Un risparmio notevole confronto a benzina o diesel.
|
|
|
inviato il 19 Febbraio 2023 ore 14:37
Anche io ho quel motore come base ma portato a 180 CV, sulla Corsa, purtroppo pompe dell'acqua di cioccolato ed occhio al paraolio lato puleggia e canister, sono pezzi da 30/40€ l'uno ma i concessionari ci marciano per 10 volte... |
|
|
inviato il 19 Febbraio 2023 ore 14:39
“
Io avevo capito che la macchina di Niti fosse una euro 5, quando è divenuto obbligatorio e ad esclusione di alcune versioni diesel PSA, è stato un bagno di sangue.
Comunque credo il suo problema sia un guasto che si risolverebbe, smontando e controllando.
Solo non solo i ricambi sono cari, perché Subaru è rara in europa, ma con un boxer serve tirare giu il motore, e credo ci vogliano sulle 16 ore solo tra smonta e rimonta.
Da quel che ho capito è una esagerata fumosità nera, ma l'erogazione è ok. Potrbbe anche bastare un qualche pieno di gasolio speciale di cui il primo con additivo e segue cambio filtro., se non lo ha già fatto.
Per l'auto nuova, visto la bassa economicità della regolazione gioco valvole sul boxer, consiglio di evitare il gas liquido.
„
Non è detto che si debba smontare il motore dall'auto: dipende dal tipo di intervento e da quanto spazio vi sia nel vano motore.
Concordo circa la necessità di eseguire delle verifiche, ad esempio:
- diagnosi centralina gestione motore
- smontaggio intercooler e controllo
- smontaggio collettore di aspirazione e valvola egr, con verifica degli stessi
- controllo manicotti/tubi del sistema di aspirazione
- controllo iniettori
- controllo sensori
- controllo pompa iniezione
Peraltro, non è ad esempio infrequente che si formi morchia nei collettore di aspirazione e nella valvola egr, nei diesel, rendendo necessaria una pulizia. Per questo tipo di problema gli additivi sono totalmente inutili, e si deve operare manualmente.
Dal punto di vista economico conviene sen'altro fare riparare l'auto. Anche perché, un'auto nuova di pari segmento costa almeno 30-35000 euro, e nell'arco di un anno ci si gioca almeno il 20-25% del valore, per via della svalutazione, ovvero circa 7000 euro.
Ecco, l'unica riserva è sui ricambi, dato che non so quale sia la politica di Subaru in tal senso. Per le auto del gruppo Fiat, ad esempio, già nel 2021 non venivano più forniti alcuni ricambi di modelli usciti di produzione nel 2013-2014... |
user203495
|
inviato il 19 Febbraio 2023 ore 20:57
“ ho dovuto cambiare una volta gli iniettori per normale usura (così mi è stato detto dalla persona che ha fatto l'impianto) „
Un iniettore da Subaru costa 1500 euro.Se ogni 130.000 km debbo spendere 6000 euro.....
“
Non è detto che si debba smontare il motore dall'auto: dipende dal tipo di intervento e da quanto spazio vi sia nel vano motore. „
Che faccio, tiro la monetina?
Romeo diesel mi dice che si deve smontare il motore.Cioè toglierlo e recarsi da un'officina attrezzata per l'estrazione degli iniettori.
“ diagnosi centralina gestione motore
- smontaggio intercooler e controllo
- smontaggio collettore di aspirazione e valvola egr, con verifica degli stessi
- controllo manicotti/tubi del sistema di aspirazione
- controllo iniettori
- controllo sensori
- controllo pompa iniezione „
Se vado da Subaru mi chiedono 10.000 euro.Per controllare gli iniettori li debbono smontare.E per smontarli debbono togliere il motore.....In quanto alla diagnosi centralina che faccio?Torno da chi già ci ha messo le mani,Carburatori Bergamo?Per me sono out.Non hanno risolto una mazza.
“ Anche perché, un'auto nuova di pari segmento costa almeno 30-35000 euro, „
Mai acquistato auto nuove.Non inizierò ora che ho un piede nella fossa
Con quelle ridicole garanzie capestro che rilasciano......
|
|
|
inviato il 19 Febbraio 2023 ore 21:09
Che modello e motorizzazione di Subaru hai? |
Che cosa ne pensi di questo argomento?
Vuoi dire la tua? Per partecipare alla discussione iscriviti a JuzaPhoto, è semplice e gratuito!
Non solo: iscrivendoti potrai creare una tua pagina personale, pubblicare foto, ricevere commenti e sfruttare tutte le funzionalità di JuzaPhoto.
Con oltre 259000 iscritti, c'è spazio per tutti, dal principiante al professionista. |
Metti la tua pubblicità su JuzaPhoto (info) |
JuzaPhoto contiene link affiliati Amazon ed Ebay e riceve una commissione in caso di acquisto attraverso link affiliati.
