user4758 | inviato il 18 Aprile 2018 ore 13:17
“ E chissa che non risolva pure quello.. „
Karmal, non credo proprio... questa è una caratteristica (non un problema) di tutti i sensori PDAF!
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| inviato il 18 Aprile 2018 ore 13:19
Zeppo, su r3 (vabbè che non la usi mai...) hai mai visto qualcosa del genere? |
| inviato il 18 Aprile 2018 ore 13:35
“ questa è una caratteristica (non un problema) di tutti i sensori PDAF! „
diciamo che è un problema dovuto a una caratteristica... |
| inviato il 18 Aprile 2018 ore 13:40
Ma è impressione mia, o quelle linee mi sembrano un po' storte? |
user4758 | inviato il 18 Aprile 2018 ore 13:44
“ Zeppo, su r3 (vabbè che non la usi mai...) hai mai visto qualcosa del genere? „
Esatto! L'ho usata troppo poco per incorrere in questo problema...  |
| inviato il 18 Aprile 2018 ore 13:56
Ad ogni modo non mi sembra una bella foto, linee a parte uno ne sceglie un altra e il problema finisce li, senza difesa per il brand perchè non me ne frega nulla.
Anche senza linee quella è una foto da scartare secondo me |
user14103 | inviato il 18 Aprile 2018 ore 14:01
Va bhe zeppo condizioni veramente estreme.
Non sono capace a fotografare ma non mi sono mai imbattuto in scatti del genere... dati di scatto? |
| inviato il 18 Aprile 2018 ore 14:01
“ Ad ogni modo non mi sembra una bella foto, linee a parte uno ne sceglie un altra e il problema finisce li „
e se al contrario fosse stata bella?
e, diversamente da Karmal, a me non sembrano condizioni così estreme...è un forte controluce, vero, ma di scatti in controluce se ne fanno molti...non è quindi insensato cercare di capire con quale incidenza si presenta il problema e in quali condizioni |
user14103 | inviato il 18 Aprile 2018 ore 14:08
Infatti dipende dai dati di scatto ..
Se mi recuperi 5 stop ed alzi al massimo le ombre cosa vuoi pretendere ... prova a fare lo stesso scatto con altre macchine .. |
| inviato il 18 Aprile 2018 ore 14:15
non so da dove tu abbia visto che sono stati recuperati 5 stop...potrebbe essere (non ho fatto troppa attenzione) ma non è comunque questo il punto...il punto è capire se si manifesti ed in quale misura negli scatti in controluce, come pareva fosse emerso inizialmente...a prescindere dai recuperi |
user14103 | inviato il 18 Aprile 2018 ore 14:27
Ripeto dipende dai dati di scatto..poi non si sa con che scatto è stata fatta potrebbe anche essere dovuto allo scatto elettronico silenzioso sempre che ce l'abbia ...non la conosco |
| inviato il 18 Aprile 2018 ore 14:31
“ @Dados, non letto tutti gli interventi ma l'Hasselblad X1D ha 117 punti di messa a fuoco selezionabili con il touch. „
L' ho provata un ora , ho visto solo la parte centrale con un quadratone, non mi è sembrata molto semplice l'interfaccia , ma questo sicuramente deriva dal fatto che dovevo riportarla indietro e senza manuale istruzioni disponibile ho fatto un pò fatica a utilizzarla. |
| inviato il 18 Aprile 2018 ore 14:33
Probabile che il sistema Canon DPAF non abbia di questi problemi (piccoli problemi) visto che usa gli stessi pixel d'immagine per l'AF.
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| inviato il 18 Aprile 2018 ore 14:41
“ a me non sembrano condizioni così estreme...è un forte controluce, vero, ma di scatti in controluce se ne fanno molti...non è quindi insensato cercare di capire con quale incidenza si presenta il problema e in quali condizioni „
La gente, è strana, si lamenta per un filo di flare in controluce, bordi chiusi di 2 stop, per capirci, roba che si recupera bene, e poi leggi certe cose:
“ Va bhe zeppo condizioni veramente estreme. Non sono capace a fotografare ma non mi sono mai imbattuto in scatti del genere.. „
Pazzesco come certa gente millanti tante c@zzate risibili, e quando veramente si parla di un difetto che va a interferire pesantemente sul risultato finale, a foto finita, la cosa non desti interesse più di tanto.
Poi però li senti parlare di scatti fatti in pieno giorno a F1.0, eh, e lì sì, che sono essenziali velocità superiori al'' 1/8000 di secondo.
Più che da ridere, viene da piangere. Ma davvero.
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