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Non ho trovato il filmato in oggetto ma ho "rinfrescato" la memoria sul T34. Il vero plus di questo carro , tutt'altro che un miracolo di ingegneria bellica , fu la possibilità di produrlo in enormi quantità proprio grazie alla sua relativa semplicità che ne facilitava anche la manutenzione , rispetto ai panzer tedeschi , molto più evoluti tecnologicamente e di conseguenza più laboriosi da costruire e manutenere. Quella della semplicità costruttiva e quindi della preponderanza numerica è stata ed è tutt'ora la principale strategia sovietica prima e russa oggi e pare sino ad oggi una strategia vincente. In sedicesimo , ad esempio , lo stesso Kalashnikov , il famoso fucile mitragliatore e una delle armi individuali più iconiche e diffuse , è un miracolo di semplicità ed efficienza. Oggigiorno , con l'inevitabile e incalzante progresso tecnologico che impone scelte in ogni àmbito , anche l'esercito russo deve adeguarsi e , quando lo fa , si dimostra tecnologicamente assolutamente all'altezza dell'occidente (vedi in campo missilistico con i famosi missili ipersonici "Oreshnik") e sul terreno con un MBT rivoluzionario come il T14 Armata (programma che a dire il vero ha subìto una battuta d'arresto , non si sa se definitiva , proprio per i costi e la sofisticazione del mezzo).
Veramente il T34-85 è stato l'unico che ha messo a dura prova i Tiger... Poi... che gli equipaggi potessero morirci dentro non è che fosse stato preso tanto in considerazione... basta pensare a Stalingrado, dove hanno mandato soldati e poi soldati e poi altri soldati... finchè "baffino" non ha capito che da quelle parti non era aria...
Oserei dire , tuttavia , che i Tiger furono messi a dura prova anche (soprattutto ?) da altre congiunture sfavorevoli ma indubbiamente la marea di T34 che si trovarono ad affrontare fu realmente inarrestabile .
I carri armati della Russia da quando si chiamava Unione sovietica hanno da sempre avuto come caratteristica la semplicità di funzionamento per un motivo tecnico che sfugge ai più. Garantire il funzionamento anche in caso di guerra tecnologica perché immune da campi magnetici che potrebbero bloccarli. Ma questo è noto agli addetti ai lavori da più di vent'anni.
La manutenzione dei T34 era più semplice (al contrario di quella del Tiger)... in più ne hanno costruiti un numero esagerato... e la mobilità era uno dei punti forti del carro Sovietico... Magari ci volevano 4-5 T34 per mettere fuori uso un Tiger... ma per i Sovietici i numeri non sono mai stati un problema... Leggevo che di T34 ne sono stati costruiti 84000 (!!!)
Straordinario fu lo sforzo logistico dell'Unione Sovietica che trasferì intere fabbriche oltre gli Urali per portarle al di fuori del raggio d'azione dell'esercito tedesco. La sottovalutazione delle potenzialità della Russia fu uno dei maggiori e più tragici errori della storia bellica mondiale ... e a questo riguardo , spiace dirlo , ma la storia nuovamente non ha insegnato nulla .
Reputo che se i tedeschi non avessero avuto l'impellenza di progettare, porre affrettatamente in produzione e mettere in servizio il Panther ed i Tigre 1 e 2 (similari nella forma al T-34 sovietico), alfine di fronteggiare il gran numero di T-34 al fronte, non avrebbero ottenuto dei carri armati con i molti difetti che ne precludevano l'efficienza e quindi l'operatività sui campi i di battaglia. Infatti, fu a causa di tali difetti che tanti di questi carri armati ebbero problemi di vario genere, ancor prima di giungere sul fronte orientale, cosa che ridusse notevolmente il loro numero a scapito dello sforzo bellico dei tedeschi, a considerevole vantaggio dell'esercito russo. In pratica, il T-34, il Panther ed i Tigre 1 e 2, con tutti i loro difetti erano ben lontani dall'essere i migliori carri armati della 2a G.M..
E quali erano i migliori carri armati della 2GM se non loro? gli Sherman?
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