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Nel raggio di 50 km è concentrata l'elite mondiale di auto e moto , design e prestazioni ai massimi livelli . Il 900 è stato il secolo dei motori allo stato dell'arte , se ci sarà un " futuro" tra qualche secolo nei musei moto e auto di questa porzione di terra verranno ammirate al pari di un Van Gogh o di un Rembrandt ?
Al Salone di Monaco 2025, Ducati ha mostrato al pubblico il suo prototipo da corsa V21L dedicato al mondo MotoE: un debutto che ha sollevato non poche curiosità. La due-ruote elettrica di Borgo Panigale è infatti il primo veicolo del Gruppo Volkswagen ad adottare una batteria allo stato solido al litio-metallo sviluppata da QuantumScape e PowerCo.
“ Motor Valley sopravviverà alla transizione elettrica „
Non si tratta solo di transizione elettrica.
L'auto come oggetto di desiderio è destinata a morire. Diventerà, com'è giusto, un mero mezzo di trasporto e probabilmente non ne possederemo più una ma la affitteremo, per mezz'ora o per una settimana.
Sono d'accordo con te la mobilità privata è destinata ad un drastico ridimensionamento. Solo una percentuale la più benestante potrà permettersi un'auto propria , vedo che inoltre la crisi di vendite c'è nelle auto del segmento medio alto le auto di lusso ancora crescono e forse saranno questi marchi a sopravvivere. È un pò che lo vado dicendo così non si può andare avanti.
Ricordo che nei primi anni '70 mio padre usava l'auto per girare dappertutto a Roma, con la certezza di trovare parcheggio anche nelle zone centrali. Vivevo in un quartiere borghese, per cui possedere un'auto, talvolts due, era la norma. E ovviamente non mi rendevo conto che invece non era alla portata della maggioranza dei miei concittadini.
Torneremo probabilmente a quel modello, forse mitigato dal punto di vista del divario sociale dalla disponibilità di car sharing e rrobotaxi. Vedo più problemi nei piccoli centri, come quello dove vivo ora, dove la mobilità pubblica è carente e il car sharing non è praticabile per la scarsa densità di popolazione.
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