| inviato il 05 Ottobre 2025 ore 15:39
Buongiorno chiedo ai possessori di Canon R1
Se qualcuno di voi ha comprato la batteria patona
E se si può usare il caricabatterie in dotazione alla macchina o se bisogna comprare il suo con la stessa marca
Ed eventuale resa della batteria
Grazie |
| inviato il 05 Ottobre 2025 ore 15:45
Scusa , non per polemica né per farmi affari non miei ma solo per curiosità : su una super pro che nuova costa quasi ottomila euro ci metti una batteria non originale ? |
| inviato il 05 Ottobre 2025 ore 15:55
La mia era semplice curiosità ne ho 2 Originali |
| inviato il 05 Ottobre 2025 ore 16:45
Comunque nuova da noto sito cinese costa 4600 euro.
Solo per info. Nemmeno io userei una batteria terze parti su una macchina simile. |
| inviato il 06 Ottobre 2025 ore 14:27
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Buongiorno chiedo ai possessori di Canon R1
Se qualcuno di voi ha comprato la batteria patona
E se si può usare il caricabatterie in dotazione alla macchina o se bisogna comprare il suo con la stessa marca
Ed eventuale resa della batteria
Grazie
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Personalmente lo sconsiglio.
Ho già testato in passato delle batterie lp-e4/lp-e4n di terze parti, e i problemi erano diversi:
1) problemi dimensionali (tipici dei prodotti economici), per cui su una macchina la batteria entrava a fatica, mentre su un'altra non si riusciva nemmeno a ruotare il chiavistello di chiusura.
2) la macchina non riconosceva la batteria (questo è legato al punto 4).
3) incognita sulle prestazioni garantite dalla batteria. A parte la capacità, che incide sull'autonomia, uno dei problemi è il C-rate della batteria, che Canon non dichiara: se questo è troppo basso, vi è il rischio che con le funzioni che comportano un elevato assorbimento energetico, la macchina non funzioni come si deve (fino a un eventuale crash) o che la batteria si surriscaldi.
4) I sistemi di gestione della batteria delle fotocamere (BMS) sono divenuti via via più avanzati. Già sulla 1dx vi era venivano limitate certe prestazioni, a seconda del livello di carica della batteria. Non so quanto il BMS di macchine recenti come la r1 "tolleri" delle batterie non originali, soprattutto se le prestazioni non sono quelle che si aspetta il sistema.
Su macchine fino alla 1d mark IV si poteva anche rischiare, visto che il problema principale era il punto 1) (anche se, per un uso intensivo lato video, qualche dubbio l'avrei avuto). Su eos 1 recenti, come la 1dx mark III, oppure su r3 o r1, io eviterei. Questo, soprattutto se si fa un utilizzo intensivo della macchina, magari con funzioni che comportano un assorbimento energetico elevato.
Tra l'altro la r1 è incompatibile con le batterie lp-4/lp-e4n: fisicamente si dovrebbero poter montare, ma credo che il problema sia il C-rate insufficiente. Anche la r5 mark II ha una problematica simile, e infatti hanno sviluppato una nuova batteria: in tal caso si possono usare i modelli precedenti di batteria, ma con limitazioni d'uso. Evidentemente sulla r1 il gap di prestazioni tra lp-e19 e lp-e4/lp-e4n è troppo ampio. |
| inviato il 08 Ottobre 2025 ore 21:14
Grazie per le delucidazioni
Opto per batteria originale |
| inviato il 08 Ottobre 2025 ore 21:32
Ho una r3 che monta le stesse batterie della r1. Ho 2 originali e 1 patona, funziona benissimo e dura uguale alle originali, la ricarico col caricabatterie originale e non ho riscontrato mai un malfunzionamento anzi con le originali quando il livello di carica é sceso fino a sotto il 20% la r3 comincia a dar di matto con la patona non lo fa . |
| inviato il 27 Ottobre 2025 ore 10:22
GRAZIE |
| inviato il 14 Novembre 2025 ore 17:21
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Ho una r3 che monta le stesse batterie della r1. Ho 2 originali e 1 patona, funziona benissimo e dura uguale alle originali, la ricarico col caricabatterie originale e non ho riscontrato mai un malfunzionamento anzi con le originali quando il livello di carica é sceso fino a sotto il 20% la r3 comincia a dar di matto con la patona non lo fa .
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Se per "impazzisce" si intende che vengono limitate o inibite del tutto alcune funzioni, e magari le prestazioni della macchina si riducono, questo è del tutto normale.
E' il lavoro del BMS, che limita gli assorbimenti in base alle condizioni di carica della batteria: se questo non avviene con batterie di terze parti, non vi è molto da essere contenti, dato che il BMS non sta lavorando come dovrebbe. Se va bene (il carico non è troppo elevato) non vi sono problemi, mentre se va male (alto carico su una batteria che non riesce a gestirlo) ci si può trovare con crash del sistema, surriscaldamenti della batteria o spegnimenti improvvisi della macchina.
Ovviamente le batterie originali non sono eterne, per cui hanno un decadimento di prestazioni con il passare del tempo, a prescindere dal fatto che vengano usate o meno. |
| inviato il 14 Novembre 2025 ore 17:33
Ho sempre usato batterie di altre case e non ho mai avuto problemi con qualunque canon posseduta.. Poi dei problemi li ho avuti con la R6mk2 , ma usavo la batteria originale (naturalmente i problemi non sono non per colpa della batteria.. ) Con il caricabatterie patona o terze parti puoi caricare qualunque batteria.. anche originale.. mentre con quello canon , a me non carica le batterie di terze parti..
Trovo le batterie troppo costose.. e nel mio caso usando il battery grip ne ho 4.. e spendere centinaia di euro per 4 batterie lo trovo eccessivo.. quando con poco più di 50 euro ne ho prese 4.. e vanno benissimo.. |
| inviato il 14 Novembre 2025 ore 17:48
Sulle macchine più datate vi erano mediamente meno problemi, in quanto avevano funzioni molto meno avanzate, e gli assorbimenti energetici erano decisamente più contenuti.
Sulle ultime macchine, come la r1 e r5 mark II, le criticità sono notevolmente aumentate, e infatti l'uso di vecchi modelli di batteria, che sui modelli precedenti non creava problemi particolari, se non una minore autonomia, porta a limitazioni d'uso di certe funzioni, o è addirittura vietato.
Sulla r1, ad esempio, è esplicamente vietato l'uso delle lp-e4n, che sulla 1dx mark III e r3 si potevano usare. Questo, non per fare un torto all'utente, ma perché la macchina ha evidentemente degli assorbimenti che non sono compatibili con le prestazioni delle vecchie batterie. Sulla r6 mark III è vietato l'uso delle lp-e6, e con le lp-e6n/lp-e6nh vi sono diverse limitazioni d'uso.
Così come la complessità della macchina aumenta, anche la gestione della batteria va di conseguenza, e i BMS sono sempre più sofisticati. Non siamo ai livelli di un'auto elettrica, ma sicuramente sono più complessi rispetto al passato.
Attenzione che nessuno vi regala nulla: se vi è un delta di prezzo significativo, tra una batteria originale e una non, difficilmente è solo per una questione di marketing, legata al ricarico del prodotto, ma vi sono anche questioni tecniche. |
| inviato il 14 Novembre 2025 ore 18:00
Capisco perfettamente il fatto che Canon ci marci (troppo) sul prezzo dei ricambi, però su macchine di quel costo io non rischierei un possibile malfunzionamento dovuto alla batteria che, nella malaugurata ipotesi di un corto circuito, potrebbe anche danneggiare seriamente la macchina. |
| inviato il 14 Novembre 2025 ore 18:42
E' un pò come comprare l'auto supersportiva da 500 CV e risparmiare sulle gomme, magari qualche marchio proprio cinese economico, che faranno sicuramente il loro, però... giusto come paragone, poi comprendo che magari come riserva della riserva ci si poteva pensare. Io da quando ho le R ho preferito solo comprare batterie originali Canon, per diverse ragioni, tra cui alcune di quelle elencate dal buon Hbd |
| inviato il 14 Novembre 2025 ore 19:23
Se fosse vietato Hdb avrebbero cambiato modello di batteria.. Mi pare allucinante , che uno abbia una batteria perfettamente identica e compatibile che possa arrecare danni ad una macchina di migliaia di euro.. perché se così fosse , sarebbe assurdo.. ! |
| inviato il 14 Novembre 2025 ore 19:31
Del resto se vuoi che una batterie identica non funzioni , i modi ci sono.. ma la rottura della macchina mi pare quello meno corretto.. Boh....  |
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