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inviato il 14 Settembre 2024 ore 11:36
“ Alcuni motori danno segni di cedimento dopo 150-200 mila chilometri. Altri dopo 400-500 mila e altri ancora possono essere letteralmente immortali. „
Francamente mi dà l'impressione di un terno al lotto.Ora,sto volgendo le mie attenzioni ad un usato Toyota,RAV 4.Ibrido.
Quali garanzie si hanno sulla parte ibrida?Leggo che :
“ Inoltre la batteria e le componenti ibride sono garantite 5 anni o 100.000 km e, se fai la manutenzione nelle officine autorizzate, hai la garanzia Toyota Hybrid Service rinnovabile fino a 10 anni e senza costi aggiuntivi. „
Non è una durata poco attraente?E quanto costano le manutenzioni presso i centri Toyota?
Se si acquista un'auto con 5 anni di percorrenza si è giunti alla fine della garanzia? |
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inviato il 19 Settembre 2024 ore 15:15
La mia prima Rav4, la acquistai nel 2002 e ci percorsi oltre 370.000 km. in 8 anni. Andava ancora magnificamente.
Nel 2010 acquistai la mia seconda (Euro5 Diesel), che uso tuttora. Funziona perfettamente avendo percorso quasi 400.000 km.
Aggiungo che le faccio fare i regolari controlli e tagliandi.
Purtroppo ora è considerata una nemica dell'ambiente. Attualmente non posso certo permettermi una delle costose ed ambientalmente ipocrite scatolette elettriche, che vorrebbero imporci. Per le follie del sindaco di Milano, non posso ormai più nemmeno uscire dalla Tangenziale, pena multe draconiane. Non parliamo del Piemonte, ove sento che al solo udire la parola Diesel, poco ci manca che decollino i droni per "terminare" quei pericolosi nemici del popolo .
Ho sentito che la Rav4 Hybrid è molto buona, ma ha perso tanto della sua funzione di veicolo "utility", per diventare soprattutto un grosso macchinone da città o per viaggi in famiglia.
Peccato.
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inviato il 19 Settembre 2024 ore 15:29
Io avrei addocchiato una Toyota RAV 4
Rav4 2.0 d-4d Active 2wd mt del 2016.Tagliandi certificati.90.000 km.15.800 eueo.
Bellissima.Non abito in città e quando ci vado l'auto la parcheggio distante.
Mi preoccupa il filtro antiparticolato.Ed i consumi.
“ Attualmente non posso certo permettermi una delle costose ed ambientalmente ipocrite scatolette elettriche, che vorrebbero imporci. „
Nemmeno il sottoscritto.Abitando in montagna poi non credo sia adatta.
Virerò sul GPL. |
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inviato il 19 Settembre 2024 ore 15:38
Anch'io abito in montagna (Trentino), ma per lavoro dovevo spesso recarmi a Milano. Vabbè, il sindaco Sala preferisce le bubbole pseudoambientali al lavoro. Ora collaboro con colleghi tedeschi: circa 15 persone in meno a Milano che lavoravano nel mio indotto.
Il filtro antiparticolato: a meno di danni gravi da gasolio "sporco", basta periodicamente adoperare gli appositi prodotti. Molte officine sono anche in grado di operare pulizia ed una sorta di rigenerazione dello stesso. Il motore diesel, anche se non più semplice come quello delle Rav4 del 2000/2002 (Euro-2 ed Euro-3), se tenuto con cura è praticamente eterno e molto riposante nella guida su lunghe tratte. |
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inviato il 19 Settembre 2024 ore 15:43
Ora con cosa ti sposti? |
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inviato il 19 Settembre 2024 ore 16:57
con la mia Toyota.
E, dove necessario, cerco di lasciarla in zona "autorizzata" e farmi venire a prendere.
Germania, Svizzera ed Austria si fanno molte meno paturnie ambientaliste e lasciano circolare senza grossi problemi.
Talvolta, mi prendo delle multe: l'ultima, a Giugno scorso, di ritorno da un viaggio di lavoro in Estonia, ripresa l'auto a Malpensa, per il solo aver lasciato la Tangenziale di Milano e lasciare l'auto al parcheggio "Pagano", capolinea del Metro in piena periferia milanese, immaginando che quei parcheggi servissero per favorire l'uso dei mezzi pubblici. Invece, quegli ayatollah dell'ambientomanìa, subito prima dell'accesso al parcheggio, hanno installato i limiti della "zona B", quindi per circa una decina di metri di strada, necessari a raggiungere quel parcheggio di attestamento, mi son preso una multaccia ed una lettera di rimprovero dal Comune di Milano, con lezioncina abborracciata sulla tutela dell'aria...
tra l'altro, dovevo andare da NOC...
La mia Diesel Euro-5 è ormai diventata per me un... gesto rivoluzionario .
Fortunatamente, nella mia regione non si sono ancora lasciati andare a certi deliri.
Per ora. |
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inviato il 19 Settembre 2024 ore 22:03
“ Fortunatamente, nella mia regione non si sono ancora lasciati andare a certi deliri.
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Talebani dell'ambientalismo. |
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inviato il 20 Settembre 2024 ore 0:09
Toyota RAV4 2.2 diesel, percorsi 300mila km con pochissimi problemi. Auto solida, essenziale, l'avrei consigliata a chiunque (venduta perché non avrei potuto entrare in Milano da settembre 2023).
La nuova RAV4 2.5 hybrid è sulla carta una altrettanto eccellente auto (per i miei gusti però il 2.5 benzina è eccessivo), ma un amico ha avuto una pessima esperienza legata alla valvola egr (il cui problema è piuttosto diffuso, basta vedere online), gestita male (se non del tutto ignorata) da Toyota. Questo mi ha fatto un po' ricredere sull'affidabilità del marchio giapponese…
Singole esperienze non fanno testo, però consiglio di valutare bene il modello e il rivenditore. |
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inviato il 20 Settembre 2024 ore 2:40
Hai avuto problemi di FAP? |
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inviato il 20 Settembre 2024 ore 9:28
“ parcheggio "Pagano", capolinea del Metro in piena periferia „
Sono anch'io convinto che la demonizzazione milanese (e non solo) dei diesel sia insensata ma... Pagano? a 5 fermate di MM1 da Piazza Duomo, dove le case costeranno sui 10mila euro al metro, lo chiami "piena periferia"?
Allora io, che vivo davvero in periferia milanese (a 8/9 km dal centro), dovrei scrivere che vivo in Norvegia. 
Volevi forse scrivere parcheggio Comasina, quello sì ai confini della città, quasi a Novate Milanese, e che effettivamente è un capolinea? O forse Bisceglie, altro capolinea che è vicino a Corsico / Cesano Boscone? |
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inviato il 20 Settembre 2024 ore 10:05
Ho un Rav4 2000 benzina del 2009 sul quale ho montato quasi da subito un impianto GPL Landi. Ad oggi con quasi 200000 km non ho avuto nessun problema rilevante, unica nota negativa l'usura fisiologica dei tessuti dei sedili. |
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inviato il 20 Settembre 2024 ore 10:17
“ Ho un Rav4 2000 benzina del 2009 sul quale ho montato quasi da subito un impianto GPL Landi. Ad oggi con quasi 200000 km non ho avuto nessun problema rilevante, unica nota negativa l'usura fisiologica dei tessuti dei sedili. „
Consumi con il GPL? |
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inviato il 20 Settembre 2024 ore 12:35
Ciao, ho un serbatoio da 40/45 litri (non ricordo bene) e con un pieno faccio dai 350 ai 400 km a seconda delle strade percorse. Oltretutto il serbatoio può essere alloggiato in uno scomparto sotto il piano di carico e quindi non ingombra il bagagliaio. |
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inviato il 20 Settembre 2024 ore 14:13
“ Hai avuto problemi di FAP? „
No. |
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inviato il 20 Settembre 2024 ore 17:41
Ok.Domani vado a visionrae una Subaru.A bemzina.Le ibride possono aspettare.Al limte vi piazzo il GPL.Sta storia che per godere della garanzia sull'ibrido mi obbliga a tagliandare l'auto da loro è seccante. |
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