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I camper mi hanno sempre affascinato, sia per il concetto di avere una "casa vagante" che per le ingegnose soluzioni per ottimizzare gli spazi. Apro questo topic gli appassionati di camper: qui potete segnalare i camper che vi hanno colpito di più, dai giganti camper americani alle soluzioni auto-costruite in spazio minuscoli
Inizio con due link
Il primo è il Protec Q18, un camper tedesco che prende il nome dallo spazio che offre: ben 18 metri quadri! La particolarità di questo camper è il design "slide-out": durante gli spostamenti ha gli stessi ingombri di un normale camper, ma una volta parcheggiato i lati si "estendono" aumentando la larghezza da 2.3 a 3.5 metri!
Il secondo che vi segnalo è l'enome Commander 8x8 di SLRV Expedition Vehicles. Può ospitare 10 persone e anche lui ha un design "slide-out", ma in altezza: all'occorrenza si può creare un secondo piano con 8 posti letto, che si aggiungono ai due posti letto al primo piano.
E' stato commissionato da una famiglia australiana che ora sta girando i luoghi più sperduti del paese; ha una riserva d'acqua da 1000 litri, è lungo 12 metri e ha 8 ruote motrici.
Il secondo è un pochino esagerato direi, il primo invece è molto ma molto interessante, anche io ho sempre sognato un camper, magari un giorno il mio sogno si potrà realizzare, in fine dei conti mi accontenterei anche di questo...
Seguo .. per me il camper resta l'obiettivo del "dopo lavoro", ossia di quando terminerà l'attività lavorativa. Purtroppo negli ultimi due anni sto assistendo ad una decisa crescita dei prezzi, con una qualità degli allestimenti che quando va bene resta costante, in altri casi addirittura diminuisce
Autocaravan e camper sono molto interessanti ma purtroppo limitano fortemente la possibilità di vedere tanti posti, soprattutto in un paese con strade strette e mancanza di parcheggi come il nostro. Ricordo la mia infanzia, passata a viaggiare in autocaravan con la famiglia, ma ricordo anche quanta fatica a passare in determinate strade e quante rinunce a visitare posti poco accessibili o posti (tanti, per altro) dove i camper non erano ben accetti (anche se semplicemente parcheggiati per una breve visita). Probabilmente proprio per questo stanno vivendo una seconda giovinezza i furgoni camperizzati, che restando stretti come un furgone e non molto più lunghi di certe macchine, danno più libertà (pur a fronte di una abitabilità decisamente minore).
“ Probabilmente proprio per questo stanno vivendo una seconda giovinezza i furgoni camperizzati, „
Assolutamente sì, i van da 5,40 metri sono agili quasi quanto una vettura di grandi dimensioni e si infilano ovunque anche in città. Perdono qualcosa in abitabilità ma acquistano in polivalenza. E purtroppo sono proprio quelli che stanno subendo una impennata di prezzo .. come ovvio che sia: sale la domanda, sale il costo di acquisto.
Ma iniziano a vedersi anche soluzioni veramente interessanti, come van con cambio automatico già di serie (per me imprescindibile) e qualche produttore inizia ad offrire soluzioni 4x4
Il primo, il Protec, è una soluzione tecnica che si vede nelle caravan dei "giostrai".
Io ho un vecchio Laika che uso pochissimo e non so se mai rinnoverò. Prima ho avuto un 4x4.
Oggi con l'evoluzione continua delle norme sui Diesel bisogna fare attenzione ad acquistare un mezzo che ha una prospettiva di vita di parecchi anni.
user226515
inviato il 28 Novembre 2021 ore 12:29
Uaz 452, una quindicina di anni fa, con altre 3 pazze, ci abbiamo girato tutta la scandinavia, su strade sterrate appena praticabili, non s'è mai arrestato.
Non me ne intendo di camper, ma ultimamente ho iniziato a vedere i video di Yari Ghidone (scoperto per caso): www.youtube.com/c/YariGhidone/videos ...il quale si è camperizzato un Ducato.
user226515
inviato il 28 Novembre 2021 ore 13:50
Il 452 era a noleggio, quando lo prendemmo il titolare dell'azienda, vedendosi di fronte 4 ragazze, chiese se eravamo in grado di gestirlo, Gigliola lo mise in moto e - ha un problema ad un cilindro, probabilmente un difetto del distributore d'accensione, se ci fa fare un giro le elenco tutti gli altri difetti.- Espressione di meraviglia e consenso al giro di prova furono simultanei
E il cambio non sincronizzato? Come la vecchia 500…..
user226515
inviato il 28 Novembre 2021 ore 14:02
Il cambio, almeno per me, fu un piccolo dramma, grattavo da paura Anche lo sfrigolio dei freni era particolare, per non parlare del rumore sinistro delle sospensioni. Però era inarrestabile.
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Anche lo sfrigolio dei freni era particolare, per non parlare del rumore sinistro delle sospensioni.