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In questo pianeta invaso da inutili Suv che si piantano alla prima salita con un po' di pietriccio o umido, ecco che arriva Ford presentando una delle auto più interessanti e spettacolari in circolazione, il nuovo Ford Bronco.
Ford la presenta in tre versioni:
Bronco Sport: un approccio più Suv con stessa tecnologia e piattaforma delle Kuga/Escape, trazione integrale con differenziale posteriore con torque vectoring gestito da un sistema a doppio disco e motori più ''europei'' tre cilindri EcoBoost 1.5 da 181 CV e quattro cilindri 2.0 EcoBoost da 245 CV.
Bronco 2 porte e 4 porte: fuori strada nudo, crudo e puro di nuova concezione, modulabile (si smonta tetto, portiere, ecc ecc), personalizzabile, dotato delle ultime tecnologie infotainment (schermo da 12'', dotato del sistema Sync 4 compatibile con la inedita FordPass Performance App e con l'esclusiva modalità di navigazione off-road, che sfrutta mappe dedicate e dati aggiornati provenienti da partner come NeoTreks' AccuTerra, Trails Offroad e FunTreks). Ogni modello può essere personalizzato con trazione integrale base o evoluta, con riduttore elettromeccanico con modalità Auto, 2H e 4H. Gli assali Dana 44 Advan TEK possono essere dotati in opzione di differenziali autobloccanti a controllo elettronico Spicer Performa-TRAK, mentre il Terrain Management System adotta in esclusiva i G.O.A.T Modes (citazione del nickname del primo Bronco). Il guidatore potrà selezionare fino a sette modalità di guida: Normal, Eco, Sport, Slippery and Sand, Baja, Mud/Ruts e Rock Crawl e potrà contare su aiuti elettronici come il Trail Control per la regolazione della velocità in fuoristrada, il Trail Turn Assist e il Trail One-Pedal Drive per controllare la decelerazione. In base all'allestimento sono inoltre previste protezioni sotto la scocca, gancio di traino, verricello, paraurti tubolari e altri accessori firmati Ford Performance. Altezza minima da terra 30 cm e motori 2.3 EcoBoost da 270 CV e V6 2.7 EcoBoost da 310 CV.
Prezzo? parte dai 29mila dollari, in euro circa 25mila... molto meno della metà di quanto è richiesto per il nuovo Defender ;)
Purtroppo in Italia non arriveranno, quindi bisogna puntare sull'import, ma mai dire mai..
“ molto meno della metà di quanto è richiesto per il nuovo Defender „
il nuovo defender è uno sfregio alla storia di un auto iconica, non ha nulla delle caratteristiche che il defender ha sempre avuto, è solo uno scimmiottamento estetico fatto su una base SUV qualsiasi. avessero avuto il buon gusto di chiamarala con altro nome...
Me ne sono innamorato appena l'ho visto comparire sulle riviste... Costa come una Mini, tanto per dire... In compenso commercializzano il Ranger Raptor che ne costa 60k Se arrivasse da noi sbaraglierebbe le Wrangler...
“ il nuovo defender è uno sfregio alla storia di un auto iconica, non ha nulla delle caratteristiche che il defender ha sempre avuto, è solo uno scimmiottamento estetico fatto su una base SUV qualsiasi. avessero avuto il buon gusto di chiamarala con altro nome... „
concordo. Visto per altro l'altro giorno qui da me. E' semplicemente un Suv come il Range Rover, nulla più nulla meno. Non so con quale coraggio l'abbiano chiamato Defender.
“ Me ne sono innamorato appena l'ho visto comparire sulle riviste... Costa come una Mini, tanto per dire... In compenso commercializzano il Ranger Raptor che ne costa 60k Se arrivasse da noi sbaraglierebbe le Wrangler... „
Mamma mia, anche io me ne sono innamorato. Spartano, sembra una concepet car... e costa seriamente quanto una mini.
Ford dimostra di essere, probabilmente assieme a Toyota (che però investe di più nella ricerca, ma ha un parco auto minore), uno dei migliori marchi automobilistici, con prezzi adeguati ed un parco macchine di ogni tipo e che soddisfa le esigenze di tutti! Complimenti Ford!
Ianfelix Suzuki Jimny che purtroppo in Italia non sarà (probabilmente) più disponibile per le stupidi leggi europee (parecchio discordanti). Questo Bronco è davvero spaziale, mamma mia, americano fino a tutti i pori nell'estetica e meccanicamente una bestia. Fa apparire il nuovo Defender un giocattolo per metrosessuali
“ Se arrivasse da noi sbaraglierebbe le Wrangler... „
Non è che solo da noi sbaraglierebbe le Wrangler: nasce proprio per insidiare quel mercato USA di fuoristrada "piccoli", specialistici e spartani in cui c'è solo quella Jeep.
In ogni caso questo Bronco sembra proprio carino. Da possessore di un Def 110 My'04, il nuovo è incommentabile, nonostante sono sicuro avrà ottime prestazioni di punta fuoristradistiche.
“ nonostante sono sicuro avrà ottime prestazioni di punta fuoristradistiche. „
su questo non metterei la mano sul fuoco.... anzi la vedo dura fare fuoristrada vero con il nuovo defender (no esibizioni preconfezionate dal marketing)
Da ex possessore di Jimny devo dire che questa Bronco mi piace assai .. ma credo che tra tasse e importazione arriverebbe a costare assai più della mera conversione USD-EUR
Il nuovo Defender è un oggetto per aperitivi. Onestamente dovessi prendere un mezzo comodo da lavoro affidabile per farci fuoristrada, prenderei un Land Cruiser. Per farci fuori strada pesante, credo che questo Bronco invece sia spaventosamente efficace. Aspetto le prime recensioni, ma lode a Ford!!!
“ su questo non metterei la mano sul fuoco.... anzi la vedo dura fare fuoristrada vero con il nuovo defender (no esibizioni preconfezionate dal marketing) „
Su questo non posso pensare che che LR abbia fatto andare peggio un nuovo modello (e i dati di targa mi danno ragione). Già il Disco 3 o 4 hanno prestazioni fuoristradistiche di prim'ordine e superiori ai vecchi Def di serie. Che poi con ste macchine nuove lasci giù metriquadri di plastiche ogni passaggio tosto, è un altro problema. Come tutt'altra faccenda è la "rusticità" del mezzo e l'affidabilità su raid.
“ Il nuovo Defender è un oggetto per aperitivi. Onestamente dovessi prendere un mezzo comodo da lavoro affidabile per farci fuoristrada, prenderei un Land Cruiser. „
Guarda che i nuovi Toy europei non sono molto diversi...
Vero in parte, in quanto pur essendosi adeguate al mercato europeo, mantengono alcune caratteristiche ancora fuoristradistiche (anche se non come i vecchi modelli), come il telaio a longheroni. Inoltre Toyota rimane un marchio top come affidabilità.
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