user111807
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inviato il 18 Maggio 2019 ore 5:40
InvestireoggiMotoriTesla: nuovo incidente mortale con Autopilot inserito
Tesla: nuovo incidente mortale con Autopilot inserito
In USA nuovo incidente mortale per una Tesla mentre era in funzione Autopilot, le autorità indagano per capire cosa sia esattamente accaduto
di Andrea Senatore, pubblicato il 17 Maggio 2019 alle ore 18:30
In USA nuovo incidente mortale per una Tesla mentre era in funzione Autopilot, le autorità indagano per capire cosa sia esattamente accaduto
Un nuovo incidente mortale ha avuto per protagonista un'auto di Tesla. Mentre Autopilot era stato attivato si è verificato un incidente che è risultato fatale per il guidatore del veicolo. L'incidente, avvenuto il 1 marzo in Florida, ha causato la morte di un cinquantenne. Le autorità hanno rivelato nuovi dettagli sull'incidente giovedì. Il guidatore aveva attivato l' autopilot circa 10 secondi prima che la berlina Model 3 entrasse in collisione con un camion, secondo il National Transportation Safety Board.
Le mani del guidatore non sono state rilevate sul volante negli otto secondi prima dell'impatto.
Il rapporto dell'NTSB non indica se il conducente di Tesla ha commesso qualche errore e si è limitato a dire che l'indagine è in corso. Ma le notizie sollevano ulteriori domande sulla commercializzazione di Tesla di Autopilot, il software di guida semi-autonomo dell'azienda. Il CEO della casa automobilistica americana, Elon Musk, ha promesso da tempo che è in arrivo una guida autonoma completa per le sue auto. E i critici sostengono che dare il nome di “Pilota automatico” ad una semplice funzione di assistenza alla guida può indurre alcune persone ad avere un falso senso di sicurezza, rendendole meno propense a rimanere completamente all'erta e quindi essere più vulnerabili a un incidente quando Autopilot è attivo.
Tesla ha costantemente difeso la sua funzione di pilota automatico. “I conducenti delle nostre auto hanno registrato più di un miliardo di miglia con Autopilot impegnato e i nostri dati mostrano che, se usati correttamente da un conducente attento pronto a prendere il controllo in ogni momento, i piloti supportati da Autopilot sono più sicuri di quelli che operano senza assistenza” ha dichiarato la società nelle scorse ore.
Leggi anche: 'Tesla mi ha salvato la vita', ha detto il proprietario di una Model S dopo un terribile incidente
E' successo con Tesla ma poteva succedere con qualunque altra marca di auto .
Mi pare che in percentuale gli incidenti di auto con guida automatica o assistita siano molti di più di quelle a guida tradizionale vuoi per negligenza di chi è al volante o per i sistemi di sicurezza inadeguati.
Secondo me dovrebbero esserci norme più restringenti per i costruttori prima di immettere sul mercato nuovi sistemi di guida semi automatica , ma purtroppo la corsa per arrivare prima degli altri e non da ultimo i'incidenza sul costo finale vengono immessi sul mercato sistemi non ancora maturi o sicuri.
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user177356
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inviato il 18 Maggio 2019 ore 8:09
Innanzitutto il termine corretto è guida autonoma, non automatica.
In secondo luogo, il problema non è nel sistema di guida autonoma ma nel modo nel quale viene usato. Se un pilota d'aereo lasciasse il velivolo al pilota automatico quando è invece richiesto il suo intervento, l'incidente sarebbe colpa del pilota automatico o di quello umano? |
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inviato il 18 Maggio 2019 ore 8:33
C'è ancora tanto da fare pure in quella manuale....
Padova, scuolabus si ribalta: feriti 7 bimbi, l'autista era ubriaco
17 Maggio 2019
Tragedia sfiorata a Padova, dove sette bambini sono stati feriti in seguito ad un incidente stradale. L'episodio è avvenuto precisamente nel territorio del comune di Arquà Petrarca, dove verso le ore 13.40 uno scuolabus si è rovesciato dopo aver sbandato.
Alla guida del mezzo c'era un uomo romeno di 51 anni, che ha deciso di allontanarsi volontariamente dal posto del sinistro facendo perdere ogni sua traccia: poco dopo, una pattuglia di carabinieri di Este lo ha rintracciato e bloccato lungo la strada regionale 10. Il conducente è risultato positivo all'alcol test una volta portato in caserma, dove non è riuscito a dare spiegazioni sull'accaduto. Infine i carabinieri lo hanno arrestato per fuga in caso di incidente con danno alle persone, lesioni personali colpose plurime e guida in stato di ebbrezza. Dai dati del Viminale risulta che l'uomo abbia già dei precedenti per quest'ultimo reato |
user111807
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inviato il 18 Maggio 2019 ore 9:15
Ok qui c'è stata negligenza da parte del guidatore ma però in tutti i casi l'auto doveva fermarsi.
Poi come ho gia' precisato la percentuale è nettamente a sfavore della guida automa .
Io uso una Audi Q5 che ha un sistema di guida assistita e il volante non lo lascio quasi mai neanche in autostrada con traffico quasi assente sebbene il sistema dell'auto riconosce gli ostacoli e segue la strada da solo senza intervenire manualmente, il problema è che le variabili sono praticamente infinite e i computer di oggi ancora non hanno la potenza sufficiente .
Un conto sarebbe se tutto il parco circolante fosse automatizzato in modo che comunichino tra loro. |
user111807
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inviato il 18 Maggio 2019 ore 9:51
Per i mezzi pesanti in autostrada si è pensato di fare come se i tir facessero parte di un convoglio unico tipo le carrozze di un treno chiaramente non collegati fisicamente ma con un sistema di radar,
una volta che il tir è entrato in autostrada si aggancia al primo convoglio e ci rimane senza mai sorpassare finché non deve uscire o fermarsi in area di servizio. |
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inviato il 18 Maggio 2019 ore 10:26
Io utilizzo spesso la guida autonoma della Tesla in autostrada, e ti assicuro che riduce parecchio il rischio di incidenti... il pilota automatico non è mai stanco e non si distrae :-)
Il limite attuale è che si può utilizzare solo in autostrada (o simili, es tangenziale), siamo ancora ben lontani dalla guida totalmente autonoma su tutte le strade.
Per ma va bene anche così - alla fine per fare i 130 in autostrada non è che ci sia un gran piacere a guidare in manuale, quindi passo volentieri il volante al pilota automatico, mentre nelle altre situazioni mi diverto molto di più a guidare io :-)
Riguardo agli incidenti, se un'altra auto o camion fa cose da pazzi non c'è molto da fare, in questo caso un camion gli ha tagliato completamente la strada... puoi anche avere il miglior pilota (automatico o manuale), ma se un altro ti viene contro può essere difficile evitare l'incidente, a volte è fisicamente impossibile. |
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inviato il 18 Maggio 2019 ore 11:10
Sono stato passeggero su una Toyota chr.
Si imposta una velocità, una distanza minima dal veicolo che precede e la macchina fa tutto da sola.
Se ti distrai ed una macchina cambia corsia davanti a te, riducendo la distanza di sicurezza impostata, la macchina frena.
Non è guida autonoma per il resto, ma di certo la sicurezza è maggiore.
Se ti piace guidare e sei attento sono dispositivi che non usi, ma se hai la consapevolezza di essere un conducente che si distrae la macchina aiuta |
user111807
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inviato il 18 Maggio 2019 ore 11:46
Sicuramente i vantaggi ci sono non ne discuto ,ma mai fidarsi troppo, io all'inizio ho fatto delle prove e non sono tanto tranquillo quando l'auto agisce da sola e in tutti i casi se si lasciano le mani dal volante nella mia auto il volante comincia a vibrare perché non devo farlo.
Juza per quanto riguarda l'incidente di cui sopra non sapevo l'esatta dinamica.
La mia è una critica ai facili entusiasmi che può creare false aspettative. |
user111807
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inviato il 18 Maggio 2019 ore 11:48
Ho visto gente che guardava la tv e addirittura chi si radeva la barba in autostrada  |
user111807
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inviato il 18 Maggio 2019 ore 11:52
Mi pareva se non sbaglio che l'auto non rispettasse il limite di velocità non sono sicuro però.  |
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inviato il 18 Maggio 2019 ore 12:16
sul fatto di prestare comunque attenzione alla strada concordo, anch'io non mi fido al 100% dell'autopilota... però se lo si usa nel modo giusto (come comodità e ulteriore sicurezza, non come sostituto totale) direi che è una cosa buona.
“ Mi pareva se non sbaglio che l'auto non rispettasse il limite di velocità „
era oltre il limite, ma questa è una cosa impostata dal conducente, di per sè l'autopilota Tesla si imposta sul limite della strada che stai percorrendo (ma il conducente lo può "forzare" su velocità maggiori) |
user111807
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inviato il 18 Maggio 2019 ore 12:25
Ok grazie dell'info. |
user177356
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inviato il 18 Maggio 2019 ore 15:10
“ (ma il conducente lo può "forzare" su velocità maggiori) „
Ecco, questa è una cosa che credo sarebbe opportuno vietare. |
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inviato il 21 Maggio 2019 ore 14:35
Io non amo guidare e faccio il tifo per i sistemi di guida assistita e autonoma. Dei primi mi fido parecchio e ho anche esperienza diretta di problemi evitati grazie all'assistenza, nel secondo cosa ammetto che la tecnologia sia ancora un pò immatura. Ma nei miei sogni già mi vedo proiettato in un futuro (a Dio piacendo) in cui entro in macchina e mi sistemo su un comodo salottino, imposto le coordinate gps della destinazione e mi leggo i miei fumetti intanto che il pilota automatico fa il suo dovere. Se poi tutte le auto fossero a guida autonoma, allora mi sentirei ancora più sicuro. |
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inviato il 21 Maggio 2019 ore 15:21
Sono stato recentemente negli Stati Uniti e in Florida ho noleggiato una Toyota con vari sistemi di guida assistita (adaptive cruise control, controllo di corsia e frenata di emergenza se non sbaglio) che ho potuto provare per la prima volta.
Io qui ho una Panda versione base (le finanze quello consentivano) e sinceramente, sopratutto dopo averli provati, mi piacerebbe che questi sistemi fossero obbligatori di serie su qualsiasi mezzo a prescindere dalla categoria. Probabilmente ci si arriverà, spero prima che dopo.
Non è una questione di comodità (c'è anche quella ovvio), ma sopratutto di sicurezza. Sarà capitato a tutti qualche volta di essere stanchi e ritrovarsi di colpo alla guida con gli occhi semichiusi, di distrarsi a guardare un panorama , di girarsi a sgridare il figlio seduto dietro o ancora di abbassare un attimo gli occhi a guardare il cellulare.
Sono d'accordo sul mantenersi sempre vigili alla guida, ma avere dietro sistemi di sicurezza che sopperiscano a un eventuale errore umano è una cosa a mio avviso fantastica.
Sulla guida completamente automatica non sono molto informato, ma sempre in Florida 3-4 le ho incrociate e penso che, per come sono fatte le strade lì, non siamo così lontani... Certo in strade contorte, con segnaletica sbiadita o assente, tutto diventa più difficile |
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