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inviato il 23 Settembre 2018 ore 15:29
E per le biciclette elettriche niente? |
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inviato il 23 Settembre 2018 ore 17:56
Ho notato che tutte le nuove attività o anche le vecchie quando ristrutturando mettono stazioni di ricarica, decathlon qua a Ferrara è nuovo di zecca e le ha. In azienda da me le hanno messe.
pensavo fosse una legge che obbligava a farle |
user120704
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inviato il 12 Ottobre 2018 ore 17:31
Sì ma sono ancora iniziative risibili e ininfluenti. Come dice McMurphy ci vuole una legge che:
1) determini una politica VERA di installazione delle colonnine anche da parte dei privati, basandosi non solo su ENEL e le sue inefficienze e/o tariffe assurde
2) sancisca pene severissime, al limite dell'assurdo, per chi fa finta di non vedere gli stalli riservati alle auto elettriche. Non avete idea della rabbia che mi sale quando trovo le colonnine occupate da auto Diesel o da auto in ricarica da due giorni manco fosse il loro posto auto personale. In Francia ogni colonnina ha una telecamera. Se posteggi e non ricarichi entro 15 minuti o entro 15 minuti dalla fine della carica non te ne vai, multa.
Purtroppo, oggi, se in Italia chi vuole convertirsi ad una mobilità elettrica VERA, l'unica soluzione è Tesla. Per il resto uno può stare "tranquillo" solo se giornalmente si sposta in un raggio inferiore all'autonomia dell'auto per poi ricaricarla a casa. Oppure fa come me, si compra un'auto ibrida plug-in per poi scoprire che se deve muoversi in un raggio superiore all'autonomia della batteria, gli conviene circolare a benzina invece di ricaricare alle colonnine (se ce ne sono e se le trova libere) viste le tariffe ENEL che ho citato prima. |
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inviato il 13 Ottobre 2018 ore 19:59
Producendo elettricità con il carbone come facciamo in Italia, cosa vuoi risparmiare? Le auto non hanno i 3kw che bastano per casa |
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inviato il 13 Ottobre 2018 ore 20:29
Non credo che sia il carbone ad alzare le tariffe... semmai sono le sovvenzioni alle rinnovabili ed i costi della sogin per lo smantellamento del nucleare! |
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inviato il 14 Ottobre 2018 ore 7:50
Solo?  |
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inviato il 14 Ottobre 2018 ore 11:20
Rispetto a quello che lasciava intendere il tuo precedente messaggio direi di si: "solo" |
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inviato il 15 Ottobre 2018 ore 8:26
quali sono le elettriche o ibride plug in sotto i 25mila euro di listino? |
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inviato il 06 Novembre 2018 ore 12:59
Per quanto mi riguarda, dal punto di vista ecologico, ben venga l'ibrido, ottimo sistema. Ma l'elettrico puro non ha alcun senso, se non di moda-marketing, se prima non si trovano sistemi alternativi di produzione dell'energia elettrica che siano puliti e non tramite comustione di metano o petrolio derivati in centrali termoelettrica. Sposta semplicemente il problema da scala locale a scala globale. Ricordo che già solo la combustione del metano produce CO2 |
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inviato il 06 Novembre 2018 ore 13:54
Comprarsi l'auto elettrica ai giorni d'oggi è una mezza follia in Italia.
Mancano ancora le colonnine (siamo sempre gli ultimi) ma soprattutto le batterie in produzione sono da considerare delle prime generazioni. Seconde? A voler essere buoni.
Tra 2/3 anni le batterie percorreranno il doppio dei km che percorrono oggi, ed i prezzi di mercato saranno scesi tantissimo. Ad oggi quello che costa più di tutto sono le batterie, una volta che saranno a regime e si saranno pagati i costi di sviluppo così come in qualsiasi settore scenderanno di botto, ed a loro volta anche le auto.
Miglioreranno le ottimizzazioni via software (così come i cellulari) per far durare di più la cariche, ed ottimizzate ulteriormente le ricariche..
A mio avviso cambiare la macchina oggi è un suicidio se si ha una macchina che cammina e non crea problemi.
Io ho rimandato l'acquisto dell'auto elettrica quando ci saranno le prime batterie che ritengo veramente funzionanti.
Anche perchè ste batterie costano 15/20.000€ cambiarle, dopo 5 anni hanno il 70% di un'autonomia già bassa.
Comunque ho aperto l'articolo perchè ho Lidl a 35 metri da casa, potrebbe essere una buona notizia |
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inviato il 06 Novembre 2018 ore 13:57
“ e la Sono Sion, che sulla carta è ottima per il suo prezzo (250 km di autonomia reale per 20000 euro), però entrerà in commercio l'anno prossimo ed è prodotta da una piccola azienda: „
CCCi sua quanto è brutta
Tralasciando il discorso ecologista (che comprendo a pieno) per quale motivo oggi comprarsi l'auto elettrica?
Non lo so, vedo solo svantaggi su svantaggi, e pochissimi pro che non riescono a farmi digerire tutti i contro. |
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inviato il 06 Novembre 2018 ore 14:43
“ per quale motivo oggi comprarsi l'auto elettrica? „
per quanto mi riguarda, vorrei prendere la Tesla Model 3 Performance (o la Model S 75D) per avere prestazioni notevoli con costi di mantenimento 'umani': la Model 3P fa gli 0-100 in 3.5s (e ha 5 posti), per avere prestazioni simili con un'auto a benzina bisogna andare su una RS5 o AMG C63s che costano sui 5000 euro/anno di bollo e superbollo (0 per la Tesla!), senza contare i consumi e la manutenzione...
(facendo due conti, con quello che spendevo di manutenzione/superbollo/benzina con la S5 ci pago il leasing della Tesla!) |
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