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inviato il 25 Giugno 2018 ore 21:20
... più quella di scorta... possibilmente con l'impianto gpl... e per 20.000 km almeno, non necessitare di manutenzione. Dopo verrebbe sostituita con una nuova...
Preferirei una 8 o 9 quintali sui 90 cv almeno.
Considerando l'esiguità dell'investimento, capisco che l'impresa non è facile.
Io propendo per un diesel (senza gpl, ovvio...), ma dicono che presto i vecchi e affidabili diesel di venti anni fa, non potranno più circolare.
Non è per me, ma devo aiutare un neopatentato (ma già abbastanza esperto sui altri veicoli) a non prendere una fregatura. Di meccanica automobilistica e in genere ne so abbastanza, e non temo di farmi abbindolare, ma i trucchi per far apparire una meccanica usurata, come in ottima salute, esistono e spero soprattutto in suggerimenti dove cercare.
L'ideale sarebbe prenderla da un privato che l'ha tenuta 15 anni ma percorrendo non più di 150/180.000 km. Io vivo a Milano e indicazioni su rivenditori affidabili, sono gradite. Eviterei Fiat... Ringrazio in anticipo.
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inviato il 25 Giugno 2018 ore 21:30
una vecchia fiat punto....
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inviato il 25 Giugno 2018 ore 21:35
o una panda 4x4 |
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inviato il 25 Giugno 2018 ore 22:43
Come anticipato, preferirei una due volumi o due e mezzo (ho indicato il peso...). Non è importante l'età, ma che sia una marca che resiste bene all'usura. Ho ottime esperienze con Volkswagen, Opel e anche Renault, ma pessime con Fiat, per cui la valuto come ultima possibilità. |
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inviato il 25 Giugno 2018 ore 23:10
Beh difficile nn prendere fregature sull'usato, però se la prendi in concessionaria almeno dovresti avere un anno di garanzia e se non lo sai tramite app puoi vedere quanti km ha fatto l'auto, così ti regoli x sapere se il venditore fa il furbetto... |
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inviato il 25 Giugno 2018 ore 23:23
Toyota Yaris. Carrarmato. |
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inviato il 26 Giugno 2018 ore 9:12
Una vecchia Polo, io ne ho una del 1989, ma i 90cv te li sogni  |
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inviato il 26 Giugno 2018 ore 11:50
Micra 1.5d intorno al 2007.. La hanno i miei.. Motore della clio (altra valida alternativa) zero problemi (86cv, una pallottola) parca nei consumi, sprintosa, ha tutto quel che serve. Ce n'è una qui
m.subito.it/auto/nissan-micra-1-5-diesel-2006-5porte-neopatentati-mila
Da verificare la faccenda dei km, ma è in zona e puoi andare a vederla e verificare se esiste documentazione sul motore e provarla. Almeno è onesto e lo dichiara. E essendo concessionario hai l'anno di garanzia
Secondo me questo si è dimenticato di cambiare la cinghia distribuzione e ha tritato tutto. |
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inviato il 01 Luglio 2018 ore 19:23
Sembra che per adesso sia l'Alfa 147 in cima alle preferenze. Ma il gpl conviene veramente?
Vi giro i dubbi del mio "assistito". Io sono venti anni che sto fuori dal giro. Grazie |
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inviato il 01 Luglio 2018 ore 23:21
Lascia stare quel modello. Perdeva pezzi da nuova, figurati che ha 10/12 anni (la ho avuta per 250k). |
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inviato il 01 Luglio 2018 ore 23:25
Grazie.... riferirò... ma 250k come li ha fatti? La meccanica ha tenuto o le riparazioni importanti sono state numerose? |
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inviato il 01 Luglio 2018 ore 23:53
Sempre tagliandata ogni 20k, bruciata una centralina per il freddo (andavo spesso in Svizzera sui passi), rifatto solo ammortizzatori e cinghie una volta, sempre usata autostrada (facevo 50k anno, ora ne faccio 70k circa) e quindi il grado di usura e' stato basso. Se trovi un esemplare che ha fatto tanta citta' lascia perdere, e' cotta. Io ti consiglio Clio/Yaris/208, vanno sempre e problemi 0. |
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inviato il 01 Luglio 2018 ore 23:58
Grazie Banjo911 |
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inviato il 02 Luglio 2018 ore 0:35
Figurati, ne consumo una ogni 2 anni di car, qualcosa ho imparato  |
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inviato il 02 Luglio 2018 ore 13:59
Neopatentato, occhio al rapporto peso potenza.
Io ti consiglierei una vecchia Ypsilon, di solito macchine che hanno fatto pochi chilometri, perché appartenute a donne.
Hanno la base della punto, che alla fine ha una meccanica sincera.
La paghi poco, digeriscono il GPL, e con auei soldi ti fai macchina e impianto. |
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