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inviato il 10 Settembre 2012 ore 17:41
Dobbiamo acquistare un'auto nuova e siamo indecisi tra 2 versioni:
1.4 GPL
1.4 Turbo Disel
E' vero che il GPL costa meno però i consumi sono alti. Mi chiedo se a conti fatti valga veramente la pena.
Qualcuno ha esperienza in merito? |
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inviato il 10 Settembre 2012 ore 18:20
Ciao, Soul.Ho una Audi diesel e una Nissan 1000 Pixo, quest'ultima benz e Gpl (la prima Gpl era una Matiz 1000):
Difficile dare consiglio i questgo campo: Dipende da quanti Km fai e dove li fai.
Se il percorso è prevalentmente cittadino, e i Km sono molti potrebbe convenire l'alimentazione Gpl, se no (Km ...pochi) è da ponderare bene.
Fuori città è, a mio avviso, più conveniente il diesel perchè anche se il costo del Gpl è + basso è però vero che il consumo è parecchio più alto rispetto al diesel anche di cilindrata più elevata (i diesel odierni quanto a manutenzione sono praticamente pari ai benzina). Da non trascurare però che il Gpl è omologato agli euro 5/6 (per chi abita in città tipo Milano/Roma e altre...e quindi non rischia gli stop domenicali. Per il consumo ti faccio un esemnpio:
Con circa 18/19 euro (oggi)in città percorro circa 260/270 Km.con il Gpl, mentre per fare circa la stessa distanza con il Diesel, che è il doppio di cilindrata in un percorso misto, ne spendo pochi di più: 3/4 euro. Tutto questo tenendo conto che ho il piede "leggero" sia in città che fuori, altrimenti sia il gpl che il Diesel consumerebbero proporzionalmente di più.
Quanto ai consumi indicati dalle Case puoi semplicemente dimenticarli! se non si dimezzano manca poco!
Capisco che forse non ti ho dato indicazioni esaustive  ma, in questi casi darle è molto difficile e varia parecchio da persona a persona.  |
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inviato il 10 Settembre 2012 ore 18:28
Ciao, ti ringrazio.
L'auto in realtà dovrebbe percorrere circa 30/40 mila km all'anno, percorso quasi sempre extraurbano e autostrada. Siamo molto indecisi perché facendo i conti tra consumi e prezzi il risparmio non sembra poi così notevole.
Vedremo! |
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inviato il 10 Settembre 2012 ore 18:32
credo che per quel tipo di utilizzo il diesel abbia ancora un vantaggio...parlando con un amico meccanico di questo discorso dice che secondo lui questa storia del GPL è non è tutta sta convenienza che ci si aspetta, tra l'altro ha dei costi di manutezione leggermente piu alti per quanto riguarda tagliandi mi pare essendo un doppio impianto ha bisogno di doppi controlli periodici...
sono convinto anche io che il GPL non sia poi cosi conveniente ma di dati certi non ne ho queste sono semplicemente le impresioni mie e di che per mestiere vede auto tutti i giorni...spero ti possano essere d'aiuto. |
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inviato il 10 Settembre 2012 ore 18:54
Ti dirò che queste tue stesse impressioni le ho lette un po' in giro, e non fanno altro che avvalorare le mie perplessità. |
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inviato il 10 Settembre 2012 ore 20:46
Il GPL non è più così conveniente come 8-10 anni fa: considerando l'enorme aumento della domanda dovuto alla "moda" delle macchine GPL il costo è aumentato in proporzione molto di più di quello della benzina. In 8 anni è più che raddoppiato: se prima facevo il pieno con 12-13€ adesso sto sui 27-28 |
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inviato il 10 Settembre 2012 ore 22:26
“ Il GPL non è più così conveniente come 8-10 anni fa: considerando l'enorme aumento della domanda dovuto alla "moda" delle macchine GPL il costo è aumentato in proporzione molto di più di quello della benzina. In 8 anni è più che raddoppiato: se prima facevo il pieno con 12-13€ adesso sto sui 27-28 „
E se invece fosse stata a gasolio? A me sembra che il GPL sia aumentato molto meno di benzina e soprattutto diesel. Quanti km ci fai con quei 27€? Io con 27€ di GPL ci faccio circa 360-390 km, con una Volvo station wagon del 1998, quanti ne farei con 27€ di gasolio?
Ho letto da poco una comparativa, mi pare su Panoramauto di Luglio, appena lo ritrovo ti scrivo meglio.
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inviato il 10 Settembre 2012 ore 23:34
Infatti parlavo di aumento relativo: non mi risulta che la benzina o il gasolio siano raddoppiati di prezzo in 8 anni ma magari mi sbaglio.
Con 27€ di GPL ci faccio circa 250-260 Km in città con una golf cabrio (quindi molto più pesante della versione berlina) del 1981 ma ho il piede abbastanza pesante 
Fuori città consuma molto meno ma non so dirti quanto, negli ultimi anni non mi sono fidato a farci viaggi lunghi  |
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inviato il 11 Settembre 2012 ore 9:55
Ciao,
anche noi in famiglia siamo di recente passati da una 207 a GPL ad una Polo diesel.
Sul puro costo chilometrico il GPL è in vantaggio, ma basta il passaggio a benzina quella volta che non si trova il distributore aperto per mangiare fuori tutto il risparmio.
La conclusione che abbiamo fatto è questa: purtroppo i motori a GPL realizzati fino ad oggi sono gli stessi motori a benzina che circolano da almeno 15 anni, zero sviluppo e zero riduzione dei consumi, si risparmia per il basso costo d'acquisto del carburante, non per l'efficienza del motore.
Oggi stanno arrivando le innovazioni sui benzina, per i quali dichiarano finalmente percorrenze superiori a 20 km/litro. Ma è un po' prematuro pensare di modificarli subito con impianti a gas non originali.
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inviato il 11 Settembre 2012 ore 10:00
Io comunque parlo di auto nuova, da acquistare, nella fattispecie si tratta di una fiat bravo. Sulle nuove auto i consumi sono ancora alti? |
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inviato il 11 Settembre 2012 ore 10:12
Dipende dai chilometri che fai. Tieni presente che la resa di un litro di gpl è inferiore del 20/25% rispetto ad un litro di benzina, per il metano è il contrario, hai una resa di 1,5/1,6 superiore a quella della benzina.
Dovessi scegliere lasceri stare il gpl e andrei sul metano, ma qui devi vedere se vi sono distributori vicini. |
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inviato il 11 Settembre 2012 ore 10:12
io al momento uso una macchina diesel (smart) una a metano (panda) e saltuariamente una a gpl (nissan note).
Al momento l'unica che ha dato qualche problema è stata la nissan con l'impianto ma è stato sistemato in garanzia e non ha più avuto problemi.
Delle tre quella più economica è sicuramente la panda a metano ma, credo ti interessi una macchina di un settore diverso e li trovi poco.
tanto per dare un idea di costi.
con la Smart (è la macchina diesel che consuma meno in assoluto) con 30 euro di gasolio faccio 380 km (fino a poco fa ne facevo 450 con 25 euro, ma questo è un'altro discorso);
con la panda con 11 euro ne faccio 230/240 (con un po' di autostrada anche 260);
con la nissan a gpl con 23 euro circa 400.
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inviato il 11 Settembre 2012 ore 10:27
Io ho una Nissan Micra 1.2 GPL. Ho calcolato che nei suoi 3 anni di vita ho risparmiato circa 5000 euro rispetto alla benzina, con il diesel non ho fatto il conto ma nemmeno lo considero perchè è il più inquinante di tutti.
Ciao |
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inviato il 11 Settembre 2012 ore 10:31
“ Io ho una Nissan Micra 1.2 GPL. Ho calcolato che nei suoi 3 anni di vita ho risparmiato circa 5000 euro rispetto alla benzina „
Ma quanti chilometri fai all'anno? |
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inviato il 11 Settembre 2012 ore 11:26
Io ho una Corsa 1.4 del 2006 con impianto GPL (montato dopo l'acquisto) e devo dire che il risparmio c'è e neanche poco ma rispetto alla benzina. Con un pieno di GPL, 40L per un costo di circa 30€, percorro 430km mentre con un pieno di benzina 45L per un costo di circa 80€ percorro 550km praticamente per come "cammino" io girare a benzina mi costa il doppio che col GPL  |
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