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inviato il 30 Settembre 2015 ore 8:14
Tesla ha annunciato ufficialmente la Model X, un suv/monovolume 7 posti, totalmente elettrico, con accelerazione 0-100 in 3.4 secondi e autonomia di 400km:
www.teslamotors.com/it_IT/modelx
Le portiere posteriori sono ad 'ali di gabbiano' e possono hanno un particolare sistema snodato che permette di aprirle con appena 30cm di spazio laterale!
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inviato il 30 Settembre 2015 ore 9:49
le linee sono sempre accattivanti... se incentivassero di + le agevolazioni statali e aprissero + stazioni supercharger in italia nn ci penserei due volte! |
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inviato il 30 Settembre 2015 ore 9:53
Le tesla gran belle macchine....concentrato di tecnologia....e senza problemi di emissioni. Peccato per la penuria di stazioni di carica e i costi.
C'è da sperare per il futuro...
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inviato il 30 Settembre 2015 ore 10:38
Gran bel lavoro!
400 Km son davvero tanti! |
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inviato il 30 Settembre 2015 ore 11:02
400km di autonomia in che condizioni?
60km/h in autostrada a velocità costante?
vorrei vedere nel traffico di in una città tipo Milano/Roma quei 400km se non diventano 200km...
Facessero un utilitaria (tipo smart-500) sotto i 20 mila euro e poi ne parliamo... ma se devo spendere 90 mila euro per un auto, scusate tanto ma io mi compro un Maserati/Porsche. |
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inviato il 06 Ottobre 2015 ore 12:44
Nuvolamax:
Ceedo tu non abbia afferrato un concetto!
In usa è pieno di famiglie benestanti che in garage hanno già una porsche una range ed una ferrari per divertirsi.
Quest'auto è la acquisteranno a grappoli perché è esclusiva! Green, spaziosa ed innovativa!
Le utilitarie sotto i 20.000€ arriveranno quando auto come queste, avranno permesso ai produttori di batterie di ammortizzare i costi di progetto, svuluppo e la produzione sarà ormai ottimizzata... |
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inviato il 06 Ottobre 2015 ore 13:04
La percorrenza dichiarata è sui 450-500km, quella reale - dai test che ho visto - dovrebbe aggirarsi sui 300-350 o max 400 se si guida piano... è comunque una delle auto elettriche con la maggiore autonomia in commercio 
Il prezzo è elevato, anche se paragonabile ad auto di pari prestazioni, ovviamente è un modello di nicchia...ma nel 2017 è prevista una Tesla da circa 30000 euro, se va tutto bene sarà la svolta per Tesla |
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inviato il 06 Ottobre 2015 ore 13:30
200 o 400 km che siano ci metti 3 ore a ricaricare, davvero efficiente 
L'elettrico è ancora troppo acerbo, quello che esiste esiste solo per moda e marketing.
E cmq emissioni zero un par de p..le, in italia col pacchetto energetico attuale qualsiasi oggetto elettrico ha un efficienza non superiore al 40/45%, molto più di un motore termico ma ben lontano dal definirsi "pulito" (e le batterie inquinano da paura). Buono che qualcuno ci investa, ma ne riparliamo fra 15 anni dai |
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inviato il 06 Ottobre 2015 ore 13:59
Resta da vedere come soddisfare il fabbisogno energetico nello scenario in cui tutti avranno un'auto elettrica da ricaricare.. |
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inviato il 06 Ottobre 2015 ore 14:03
“ Non sei informato.durante gli spostamenti si deve usare la ricarica supercharger da 130kwh.questo significa fare il pieno in 40 minuti. „
Hai ragione, ero rimasto un po indietro, mea culpa e grazie dell'informazione. 
Sui valori dell'efficienza ho dati certi un po meno ottimistici, in ogni caso è ovvio che sia superiore ad un motore a scoppio. Per me l'elettrico è interessante ma ancora troppo problematico per arrivare in fretta ad un'ampia diffusione... sono contento che qualcuno ci investa, e anche che qualcuno faccia da cavia oggi |
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inviato il 06 Ottobre 2015 ore 14:25
Mastro con le vendite ridicole che ha (attualmente) un mezzo del genere (che costa 90 mila dollari), hai voglia a fare economie di scala sulla produzione di batteria... le quantità in gioco sono ridicole.
Cmq se nel 2017 mi tirano fuori un auto da usare tutti i gg, da 30mila dollari allora tanto di cappello.
Ricordate solo che ricarica veloce uguale minor durata delle batterie... con ricarica veloce una batteria può durare tipo 3000 cicli.
Steff chapeau lo dirò quando mi faranno un auto da 30 mila dollari, perchè un auto col costo della Tesla son capaci tutti i produttori di farla.
Musk Non si è inventato un bel niente, prendi una Prius levi il motore a carburante, ci metti più batterie e il gioco è fatto.
Poi chiaro nella Tesla ha preso piedi il concetto di sport e lusso, quindi auto leggera, allestimenti lussuosi,optional a gogo ecc ma tecnologicamente non ha nulla di clamoroso o veramente innovativo.
Sia chiaro io sono favorevole all'elettrico, dico solo che è troppo presto per qualcosa di concreto e utilizzabile day by day.
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inviato il 06 Ottobre 2015 ore 14:53
Concordo con Nuvolamax, per buono che sia oggi ci vedo più marketing che sostanza... si è ancora lontani dal fare qualcosa che possa sostituire realmente e in toto i mezzi di trasporto attuali... e non c'è nessun complotto dietro
Il costo potrà scendere con l'industrializzazione, detto che i materiali delle batterie (che sono l'anello debole del sistema) continueranno ad essere costosi, ma per come la vedo io i problemi sono nell'impossibilità di un uso pratico (salvo forse in città).
Il rapporto tra tempi di ricarica ed autonomia è ancora piuttosto scarso, 40 minuti per 270 km vuol dire che per andare a roma devo portarmi parecchie fonti di svago  (e se trovo coda al distributore? dai non scherziamo ).
E comunque sia chiaro che l'elettrico inquina... eccome... |
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inviato il 06 Ottobre 2015 ore 15:43
270 km con mezzora di ricarica lo dicono loro eh...
Cmq oltre la teoria e i video promozionali rimangono tempi e distanze ancora non compatibili con la sostituzione del parco mezzi circolante.
L'elettrico ha grandi potenzialità, ma anche (ancora) grandi limiti, inutile negarlo.
Le batterie sono costose, inquinanti e hanno una vita limitata. I tempi di ricarica sono spropositatamente lunghi. L'efficienza, con la produzione energetica italiana di oggi, non straordinaria come la vogliono vendere (i diesel marini sono più efficienti hihi [dai si scherza] ). I costi elevati... senza contare la complessità della rete di ricarica necessaria per servire un parco ipotetico di milioni di veicoli.
È ovvio che sarà il futuro, ma prima che una tecnologia ne sostituisca un'altra deve essere perlomeno pari, ad un rapporto costo / prestazioni inferiore, cosa che l'elettrico non avvicina neanche... Non ho nulla contro questa tecnologia, anzi, ma al momento è un giocattolo per ricchi, nulla più.
Magari l'anno prossimo usciranno con un'utilitaria dal prezzo accettabile, con autonomia eccezionale e compariranno tanti punti ricarica a milano, allora sarò felice di cambiare idea... sono sicuro che quel momento arriverà, ma dovrà passare ancora un po' d'acqua sotto i ponti...
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inviato il 06 Ottobre 2015 ore 15:50
“ 270 km con mezzora di ricarica lo dicono loro eh...
Cmq oltre la teoria e i video promozionali rimangono tempi e distanze ancora non compatibili con la sostituzione del parco mezzi circolante.
L'elettrico ha grandi potenzialità, ma anche (ancora) grandi limiti, inutile negarlo.
Le batterie sono costose, inquinanti e hanno una vita limitata. I tempi di ricarica sono spropositatamente lunghi. L'efficienza, con la produzione energetica italiana di oggi, non straordinaria come la vogliono vendere (i diesel marini sono più efficienti hihi [dai si scherza] ). I costi elevati... senza contare la complessità della rete di ricarica necessaria per servire un parco ipotetico di milioni di veicoli.
È ovvio che sarà il futuro, ma prima che una tecnologia ne sostituisca un'altra deve essere perlomeno pari ad un rapporto costo / prestazioni inferiore, cosa che l'elettrico non avvicina neanche... Non ho nulla contro questa tecnologia, anzi, ma al momento è un giocattolo per ricchi, nulla più.
Magari l'anno prossimo usciranno con un'utilitaria dal prezzo accettabile, con autonomia eccezionale e compariranno tanti punti ricarica a milano, allora sarò felice di cambiare idea... sono sicuro che quel momento arriverà, ma dovrà passare ancora un po' d'acqua sotto i ponti... „
Concordo.. Bisogna superare i limiti della tecnologia al Litio, tra i quali vi è anche l'inquinamento.. |
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