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| inviato il 04 Marzo 2021
Pro: costruzione robusta e tropicalizzazione, buona nitidezza generale, autofocus preciso e migliorato nella velocità, alcune funzioni molto utili
Contro: peso, ingombro, ghiera zoom leggermente dura, forse anche il prezzo
Opinione: Ho preso questo obiettivo essenzialmente per il motorsport perché sulle focali lunghe ero scoperto sulla K1, e mi riservo eventualmente di integrare la recensione appena sarà possibile assistere a qualche gara dal vivo, visto che ora si corre solo a porte chiuse.
L'ho provato in altre situazioni, soprattutto su avifauna oppure testandolo sulle vetture che passano sotto casa, e la prima cosa che si nota è sicuramente l'autofocus più reattivo rispetto all'SDM di Pentax (per intenderci quello del 200 e del 300 mm), riesce a seguire meglio il soggetto pur mantenendo una precisione più che buona, specie utilizzando il punto centrale di messa a fuoco. Sfruttando anche i punti periferici in qualche rara occasione esita un po' se lo sfondo è confuso, ma questo credo che accada anche per altre ottiche. A questo miglioramento credo contribuisca il limitatore, che Pentax si è decisa ad installare. Decisamente era ora!
Altro pregio è la buona nitidezza generale. Acquistandolo mi aspettavo una situazione un po' di compromesso vista la non indifferente escursione focale, invece anche a 450 mm e a tutta apertura il fotogramma risulta apprezzabilmente nitido specie al centro. Ai bordi lo è un po' meno, ma basta chiudere di 2/3 di stop e la situazione migliora parecchio. Oltretutto, data l'eccellente gamma dinamica del sensore della K1 (l'unico corpo su cui lo utilizzo) si può diaframmare senza paura di alzare gli ISO. Ovviamente nessun problema alle focali più corte, dove può competere con il 300 mm, e le aberrazioni compaiono solo in rarissimi casi sui margini tra le ombre molto chiuse e le luci al limite della bruciatura, ma nulla che non si possa risolvere in PP.
Sicuramente utile il blocco dello zoom alla focale minima, anche se sul mio esemplare la ghiera risulta un po' dura per cui è difficile che possa estendersi durante il trasporto, e molto intelligente il preset dell'autofocus, con il quale tramite i pulsanti sul barilotto si può impostare una distanza di messa a fuoco e richiamarla in caso di bisogno, funzione preziosa per esempio nelle gare in autodromo dove le auto passano più o meno sempre sulla stessa traiettoria, quindi alla medesima distanza.
Un cenno alla costruzione, rocciosa e tropicalizzata come da tradizione Pentax, e molto ben studiato il sistema di innesto/disinnesto della (robusta) staffa per il treppiede, impossibile da rimuovere accidentalmente. Un po' leggerino ma tutto sommato adeguato il paraluce, con la parte anteriore rivestita in gomma.
Tra i "contro" c'è sicuramente il peso. E' inutile girarci intorno, è veramente pesante, con la K1 si superano i 3 kg e questo, unito al fatto che l'obiettivo si allunga parecchio zoomando, limita abbastanza la maneggevolezza. Servono braccia robuste perché dopo una mezz'ora di utilizzo a mano libera si cominciano a sentire indolenzimenti e dolorini vari, per cui un monopiede è praticamente d'obbligo, o almeno un appoggio per i gomiti (muretto, balaustra, tavolo, ecc...).
Personalmente per il trasporto ho riesumato una grossa e robusta cinghia imbottita la cui piastra inferiore si avvita saldamente alla staffa per il treppiede, così da poterlo tenere a tracolla senza farlo pesare sul collo (e la cervicale ringrazia!).
Detto della relativa durezza della ghiera zoom, un accenno al prezzo, che mi pare un po' alto da nuovo. Io l'ho acquistato in occasione della campagna "cashback" di Pentax, quindi con uno sconto del 10%, più un ulteriore piccolo sconto da parte del mio negoziante, per una cifra di pochissimo superiore ai 2000€, e a mio parere questo dovrebbe essere il prezzo giusto, adeguato alla qualità e alle prestazioni sicuramente notevoli dell'ottica.
Voto 8 pieno. |
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