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Rally 3 a1...

Rally

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Rally 3 a1 inviata il 26 Giugno 2014 ore 16:12 da Fausto49. 16 commenti, 1207 visite. [retina]

a 38mm, 1/200 f/10.0, ISO 200, mano libera.




Vedi in alta risoluzione 12.8 MP  

Piace a 2 persone: Claudio Santoro, Supertopolo


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avatarjunior
inviato il 26 Giugno 2014 ore 17:08

Ho fatto questa foto al rally

www.juzaphoto.com/galleria.php?t=923196&l=it
mi sapreste spiegare perché 3 bulloni della ruota sono in movimento e 1 no non me lo so spiegare
La foto è stata scattata 1/200 f10 iso200 focale 38 mm con D800

avatarsenior
inviato il 27 Giugno 2014 ore 0:20

Ok, si tratta di panning istintivo/involontario. È la tecnica che permette di avere l'automobile, il ciclista, il corridore fermo e lo sfondo e le gambe in movimento.
In altre parole hai fatto seguire il movimento della vettura alla macchina fotografica. In questa maniera l'auto è ferma e la strada si muove.
Il bullone in basso si è mosso nella stessa velocità dell'automobile sullo stesso vettore risultando fermo. Invece quelli a dx e sx si sono mossi in direzione diversa (alto-basso) risultando visibilmente mossi. Quello in alto, invece, avendo un vettore opposto (l'auto va verso sx, il bullone verso dx), risulta ancora più spostato... circa il doppio di quelle con movimento verticale. spero di essere stato piuttosto chiaro

avatarsenior
inviato il 27 Giugno 2014 ore 0:33

Il bullone in basso si è mosso nella stessa velocità dell'automobile sullo stesso vettore risultando fermo. Invece quelli a dx e sx si sono mossi in direzione diversa (alto-basso) risultando visibilmente mossi. Quello in alto, invece, avendo un vettore opposto (l'auto va verso sx, il bullone verso dx), risulta ancora più spostato... circa il doppio di quelle con movimento verticale. spero di essere stato piuttosto chiaro

se la macchina va in avanti (verso sx) allora il bullone in alto dovrebbe andare verso sx e risultare fermo per il panning.. mentre il bullone in basso sarebbe andato verso dx e risultare quindi mosso.... quindi è il contrario

per caso l'auto stava facendo una frenata violenta?

avatarsenior
inviato il 27 Giugno 2014 ore 0:42

Parrebbe un panning nel panning e come seguendo la traiettoria della macchina avessi seguito contemporaneamente la linea (immaginaria) del bullone in quell istante

avatarsenior
inviato il 27 Giugno 2014 ore 0:48

Eh, già... emmeemme hai ragione! Il bullone in basso dovrebbe essere mosso come lo è il brecciolino...
In effetti è come se fosse innestata la retromarcia mentre si viaggia in avanti!!
Vigna non ho capito cosa intendi...

avatarsupporter
inviato il 27 Giugno 2014 ore 1:05

La spiegazione di Falconfab è esatta, ma in questo caso non dovete considerare il panning riuscito sul movimento lineare del moto della macchina, è evidente che un fortuito movimento in macchina (impercettibile,equiparabile ad una vibrazione) è andato a "seguire" il movimento di solo quel bullone specifico, infatti tutto il resto è mosso (anche l'auto). Un esempio più unico che raro. Bello scatto! ciao.

avatarjunior
inviato il 27 Giugno 2014 ore 8:56

Io ero come autista soccorritore all'ambulanza medicalizzata non potevo muovermi più di tanto, le ho fatte diverse tutte alla partenza, solo questa è venuta così e sarei curioso di sapere il perché

avatarsenior
inviato il 27 Giugno 2014 ore 9:11

È come dice giorgio. Una vibrazione o un movimento impercettibile in direzione opposta all'auto, ti ha permesso di 'fermare' un particolare che casualmente aveva la stessa direzione e velocità del tuo punto di fuoco.

avatarsenior
inviato il 27 Giugno 2014 ore 11:10

Secondo me e' dovuto al panning e al movimento dell'otturatore che magari darebbe risposta anche all'altro mistero del movimento dei bulloni non in senso rotatorio. Infatti il bullone sopra sembra seguire abbastanza l'asse su cui la ruota gira (anche se in maniera fin troppo lineare), ma i due laterali hanno un movimento che e' troppo ovalizzato rispetto all'asse di rotazione

avatarsenior
inviato il 27 Giugno 2014 ore 17:02

Ha ragione Falconfab.

avatarjunior
inviato il 28 Giugno 2014 ore 0:00

facendo due conti si dovrebbe verificare che in quel momento la velocità del bullone coincide pressapoco con quella del veicolo, che è l'oggetto seguito con il panning!
se c'è qualche appassionato di meccanica provo a metter giù due formule per vedere se han senso non solo per me MrGreen

avatarsenior
inviato il 28 Giugno 2014 ore 14:20

Potrebbe essere anche una repentina accelerazione o leggera frenata, credo che in tutti e due i casi il perno del movimento dovrebbe essere il punto di contatto del pneumatico col terreno.
Quindi il bullone in basso è fermo, quello in alto segue la piccola oscillazione del pneumatico.Eeeek!!!Eeeek!!!Eeeek!!!

avatarsenior
inviato il 28 Giugno 2014 ore 16:37

è normale, se noti, non solo il bullone matutta la ruota nella metà superiore è più mossa della parte inferiore. Vedi anche i fori del cerchione. Seguendo con l'esposizione l'auto, la parte superiore della ruota ha una velocità relativa maggiore. Qualcuno più esperto di me potrà darti una spiegazione matematica più precisa.

avatarjunior
inviato il 26 Luglio 2014 ore 20:18

Mi ha incuriosito la tua domanda, praticamente Daniele Tonini ha risposto sensatamente.
E una questione di movimento relativo.
La vettura si muove da destra a sinistra e se visivamente isoli la ruota che ha un movimento rotatorio vedrai che la parte alta del cerchione si muove nello stesso senso al movimento della macchina (relativamente) e quindi il suo movimento si somma al movimento della vettura e risulta mosso. Invece la parte bassa della ruota si muove (relativamente) in senso contrario, quindi il movimento del bullone nella parte bassa si sottrae al movimento della vettura e si avvicina a zero (quindi fermo o quasi) e risulta non (o poco) mosso.
Ciao
Franco

avatarjunior
inviato il 26 Luglio 2014 ore 21:25

Franco penso che sia così con Migliaia (forse) f dia foto non mi erano mai venute un così

avatarjunior
inviato il 23 Agosto 2014 ore 14:28

Anche questa è molto bella.
Ciao da Francesco


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