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| inviato il 13 Maggio 2014 ore 9:15
fighissima |
| inviato il 13 Maggio 2014 ore 9:59
Mi piace come idea, sicuramente in pp ci sono margini di miglioramento. Ciao |
| inviato il 13 Maggio 2014 ore 12:35
Eccoci qui alla versione 2.0!! Veniamo allo scatto. Trovo che l'intera foto si presenti, decisamente, sotto una "luce" diversa. Senza la presenza dei commissari sullo sfondo l'attenzione ora è veramente tutta per la vettura!! Nonostante questo hai fatto benissimo a conservare parte dell'erba (via di fuga interna) ed il guard rail, entrambi contestualizzano perfettamente l'auto e fanno capire che siamo in presenza di una ripresa effettuata in pista. Secondo elemento che trovo notevolmente migliorato è il taglio fotografico e la direzione dell'orizzonte. Aver posto l'auto tendenzialmente a dx del frame accentua notevomente (almeno per me) il senso di "stretto", di "frenata all'ultimo", di "pericolo". Questo aspetto è altresì sottolineato dall'orizzonte che, inclinato tendenzialmente verso dx, restituisce un'idea di discesa, in accordo con la frenata (nella versione 1.0 la frenata in salita" stonava!! ). Ultimo elemento che accresce il valore della foto è l'effetto movimento. Volendo preservarsi da "critiche" sparate a zero, è giusto sottolineare che l'effetto sia del tutto innaturale e che la PP, come dice Albano, sarebbe da rivedere. Detto questo spero che "l'esercizio" ti abbia aiutato a vedere, fotograficamente meglio, il potenziale dello scatto. Se vuoi ulterormente giungere allo scatto "finito", elimina l'effetto mosso sul posteriore, lascia la vettura, la fiammata ed il fumo prodotto dal pneumatico al naturale. L'effetto "panning" è giusto da applicare al guard rail, all'erba ed alla strada. La prossima volta che sarai in pista sono certo che valuterai meglio il tuo scatto ed arriverai a risultati migliori e più soddisfacenti!! Contrariamente ad altri, sono contento che hai accettato il mio commento in "chiave positiva"!! Buoni scatti!! |
| inviato il 15 Marzo 2018 ore 21:17
bella !!!!!!che sfiammata |
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