Lamborghini 350 GT "Superleggera" - 1964

JuzaPhoto utilizza cookies tecnici e cookies di terze parti per ottimizzare la navigazione e per rendere possibile il funzionamento della maggior parte delle pagine; ad esempio, è necessario l'utilizzo dei cookie per registarsi e fare il login (maggiori informazioni).

Proseguendo nella navigazione confermi di aver letto e accettato i Termini di utilizzo e Privacy e preso visione delle opzioni per la gestione dei cookie.

OK, confermo

Puoi gestire in qualsiasi momento le tue preferenze cookie dalla pagina Preferenze Cookie, raggiugibile da qualsiasi pagina del sito tramite il link a fondo pagina, o direttamente tramite da qui:

Accetta Cookie

Personalizza

Rifiuta Cookie

Gallerie
Sport

Lamborghini 350 GT "Superleggera" - 1964...

Adatta alla pagina

Automobili Lamborghini S.p.a. - 1 Vedi galleria (15 foto)

Lamborghini 350 GT "Superleggera" - 1964 inviata il 14 Novembre 2022 ore 1:01 da LucianoSerra.d. 60 commenti, 1035 visite.

a 35mm, 1/250 f/9.0, ISO 1600, mano libera.

Ferruccio Elio Arturo Lamborghini (1916-1993)... originario di Renazzo di Cento in provincia di Ferrara... fin da giovane si era interessato di costruzioni meccaniche e… all'inizio degli anni '60 dello scorso secolo… era già diventato un'affermato industriale nel settore dei trattori agricoli e pure dei bruciatori per caldaie da riscaldamento. Essendo un'appassionato di auto sportive ne aveva possedute diverse… anche contemporaneamente… e non gli mancavano di certo alcune di quelle che si fregiavano del Nero Cavallino Rampante. Si racconta che fu proprio dopo un'incontro... terminato non troppo bene essendo ambedue molto convinti delle proprie idee e pure un po' permalosetti... con il costruttore modenese Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari (1898-1988)... noto anche come “il Drake”… che Ferruccio decise di iniziare a costruirne lui stesso di vetture sportive ***. E fu così che dopo un po'… al Salone dell'Auto di Torino del 1963… venne esposto un prototipo... che tale rimase: si trattava della Lamborghini 350 GTV… la prima vettura costruita da Ferruccio Lamborghini con la collaborazione del designer di origini fiorentine Franco Scaglione (1916-1993). Il suo propulsore… montato anteriormente… era un 12 cilindri in configurazione a V di 60° e dotato di un doppio albero a camme in testa di 3497 cm3 che sviluppava 360 cavalli di potenza massima ed era stato progettato dall'ingegnere livornese Giotto Bizzarrini… classe 1926… che aveva progettato pure il telaio di tipo tubolare a sezione quadrata. Nel 1964 Bizzarrini abbandonò la Lamborghini per fondare un proprio marchio ed al suo posto entrò in azienda l'ingegnere bolognese Paolo Stanzani (1936-2017) mentre per quanto riguardava la progettazione dei telai venne chiamato l'ingegnere aeronautico Gian Paolo Dallara (classe 1936) colui che poi… nel 1972… fonderà una propria azienda a Varano de Melegari (Pr)… suo paese di origine. Nacque così la Lamborghini 350 GT “Superleggera”… questa visibile nella fotografia (realizzata con l'ausilio di un lampeggiatore Nikon SB-800)… dove il motore della precedente 350 GTV era stato ridotto alla cilindrata di 3464 cm3 e con una potenza di 270 cavalli. La dicitura “Superleggera” indicava che la forma della carrozzeria… di tipo Coupè… era stata sviluppata dalla Carrozzeria Touring di Milano e costruita con parti in alluminio. La 350 GT “Superleggera” fu la prima vettura costruita in serie da Ferruccio Lamborghini e ne vennero assemblati poco più di 400 esemplari (forse 416) tra il 1964 ed il 1968 e fu anche la prima vettura costruita nel neonato stabilimento sito a Sant'Agata Bolognese (Bo): poteva oltrepassare abbondantemente i 250 chilometri orari di velocità massima. Nel 1965 la Carrozzeria Touring ne modificò 2 esemplari rendendoli di tipo Converibile (Spider) mentre in seguito un altro esemplare venne dotato di un tettuccio removibile (hard-top). Nello stesso anno la Carrozzeria Zagato… pure lei milanese… modificò altri 2 esemplari della 350 GT "Superleggera"… poi denominati 350 GTZ… che furono equipaggiati con il motore maggiorato a 3929 cm3 e sviluppante 320 cavalli di potenza massima. ***… Quell'infruttuoso incontro scavò un'autentica voragine fra Ferruccio ed Enzo… che nessuno dei due cercò mai di iniziare a colmare… e non penso per invidia ma più probabilmente per un'innato senso di orgoglio personale. Da testimonianze raccontate da alcuni loro stretti e fedeli collabatori… e pure da alcune interviste a cui ero stato presente in veste di fotografo… ognuno dei due nutriva un'enorme considerazione e rispetto nei confronti dell'altro ma… a causa del comune carattere deciso… nulla venne mai posto sul piatto per ricucire uno strappo che se ben rammendato avrebbe potuto pure dare addito ad una costruttiva collaborazione… visti gli enormi successi ottenuti individualmente da questi due grandissimi talenti. Fantasticando a volte mi piace pensare che adesso Enzo e Ferruccio siano in un luogo tranquillo dove tutti noi andremo... un giorno... e dove ritorneremo ad essere... e per sempre... dei bambini. Incontrandosi su una spiaggia... dove nella sabbia è stata approntata una pista per quelle biglie di plastica al cui interno vi erano le fotografie di noti ciclisti... immagino che non mancherebbero di sfidarsi in un'appassionante gara dove prima di iniziare uno potrebbe scherzosamente dire all'altro: è inutile che gareggi perché tanto il mio Eddy Merckx andrà ben più forte del tuo Felice Gimondi… al ché l'altro sorridendo potrebbe rispondere... arriveremo primi tutti e due… ma non sarò certamente io il primo... fra quelli che arrivano sempre sul secondo gradino del podio. © lucianoserra.d

Piace a 86 persone: 1niko, 78marcolino78, Agata Arezzo, Albertopantellini, Albertoscaccia, Albieri Sergio, Alessandro Traverso, Alexey, Annamaria Pertosa, Antonio Dell'Aquila, Ardian., Aringhe Blu, Axel1950, Benedetto Zurru, Bepi, Carlo Alfonso, Cesare Carloni, Cirillo Donelli, Claudio Cortesi, Claudio Cozzani, Claudio Zucchi, Coradocon, Daniele Origgi, Davide 70, Diodato Campagna, Dylan, Elisabetta Leonardi, Emanuele T., Emmegiu, ForeverYoung, Francesco_s, Franco Buffalmano, Gabbia65, Gast1, Gazebo, Giancarlo Vetrone, Gift Of Faith, Giordano Giacomo, Gios, Giovanni e Davide, Ivano58, Jeant, Kenzo_jo, Lamahd, Lorisb, Luigi Mossali, Mafo50, Marco Neri, Marco Riccardi, Mariogs, Maryas, Massimo_Photo, Mat58, Maurizio Baldari, Maurizio Trifilidis, Mauro Gamberini, Mauro Monesi, Max010, MaxCasarin, MaxNikonista63, Mimmo Aquino, NadiaB, Nicolacariello, Nino Rubino, Oleg Tsapko, Palmieri Raimondo, Paogar, Paolo P, Philip Mok, Pinitti, Planet Eric, Quellolà, Renni, Renzo Bagatella, Rhoi84, Robertozan, Sebastiano Calleri, Silvio Maccario, Simoneperi1967, Stearm, Stefania Saffioti, Supercecc56, Vasile Gori, Vito Serra, Werner, WolfgangK

PAGINA: TUTTE LE PAGINE | PAGINA SUCCESSIVA »

Che cosa ne pensi di questa foto?

Hai domande e curiosità su questa immagine? Vuoi chiedere qualcosa all'autore, dargli suggerimenti per migliorare, oppure complimentarti per una foto che ti ha colpito particolarmente?

Puoi farlo iscrivendoti a JuzaPhoto, è semplice e gratuito!

Non solo: iscrivendoti potrai creare una tua pagina personale, pubblicare foto, ricevere commenti e sfruttare tutte le funzionalità di JuzaPhoto. Con oltre 242000 iscritti, c'è spazio per tutti, dal principiante al professionista.

Claudio Zucchi

inviato il 14 Novembre 2022 ore 1:22

Bellissima foto, splendida automobile e dettagliata didascalia, complimenti Luciano, un saluto
Claudio

Elisabetta Leonardi

inviato il 14 Novembre 2022 ore 5:07

Un vero gioiello, sempre interessante la dettagliatissima didascalia.
Complimenti!
Elisabetta

Bepi	inviato il 14 Novembre 2022 ore 7:52 Molto dettagliata la spiegazione e una macchina da sogno, veramente bella l'immagine! ciao

Albieri Sergio

inviato il 14 Novembre 2022 ore 8:15

Splendida auto, un vanto italiano, anche se ora il marchio è di proprietà straniera.
Complimenti Luciano, ciao!
Sergio ;-)

Sebastiano Calleri

inviato il 14 Novembre 2022 ore 8:42

Un'enciclopedia vivente del mondo dei motori. Complimenti Luciano! Ciao, Seba

Ivano58

inviato il 14 Novembre 2022 ore 9:07

Che tempi belli, tutto scorreva con una velocità minore e il tempo durava di più come tutte le cose.
Complimenti anche per la didascalia dettagliata.

Vito Serra

inviato il 14 Novembre 2022 ore 9:08

Ottimo scatto, ciao

Gazebo

inviato il 14 Novembre 2022 ore 10:06

<<<<Tutto molto bello e interessante>>>>

Ciao complimenti da Gaz. :-P

Oleg Tsapko

inviato il 14 Novembre 2022 ore 10:17

Bella!

Franco Buffalmano

inviato il 14 Novembre 2022 ore 10:44

Ciao LucianoSerra
Applausi!
Buona settimana!
FB

Mat58

inviato il 14 Novembre 2022 ore 10:51

Bella macchina ottimo scatto. Ciao Mat58

Francesco_s

inviato il 14 Novembre 2022 ore 10:56

Bella la foto e bella l'auto, ben descritta.

Antonio Dell'Aquila

inviato il 14 Novembre 2022 ore 13:43

Bellissima serie, complimenti Luciano. Ciao Antonio ;-)

Axel1950

inviato il 14 Novembre 2022 ore 15:02

bellissima foto di una bellissima macchina
un saluto

Jeant

inviato il 14 Novembre 2022 ore 15:25 | Questo commento è stato tradotto automaticamente (mostra/nascondi originale)

Splendida macchina ''Lamborghini'' e scatto al mio amico Luciano... ciao Jean.. :-)

Coradocon

inviato il 14 Novembre 2022 ore 19:36

Bellissima tutta la serie. Ciao Corrado

Simoneperi1967

inviato il 14 Novembre 2022 ore 22:17

volante in legno e cerchi borrani per motori ruggenti

.. questo magnifico modello non lo conoscevo! ma dietro scorgo furtivo il faro di una gta, vero?

Pinitti

inviato il 15 Novembre 2022 ore 1:04

Ottima, descrizione da manuale, complimenti, ciao.

Kenzo_jo

inviato il 15 Novembre 2022 ore 8:22

“ Bellissima foto, splendida automobile e dettagliata didascalia, complimenti Luciano „

Quoto Claudio, affascinato da quel che vedo e leggo. Cromie rese in un modo molto magico e nostalgico.
Ciao Sorriso

Diodato Campagna

inviato il 15 Novembre 2022 ore 13:38

Altro bellissimo scatto, oltre che interessante.
Complimenti!

Metti la tua pubblicità su JuzaPhoto (info)

PAGINA: TUTTE LE PAGINE | PAGINA SUCCESSIVA »

Alcuni commenti possono essere stati tradotti automaticamente con Microsoft Translator.