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La Fiat 8V… conosciuta come “Ottovu”… fu prodotta nel triennio 1952-54 nella sola versione Berlinetta nello stabilimento Sezione Carrozzerie Speciali della Fiat. La carrozzeria venne disegnata dall'ingegnere Luigi Fabio Rapi ed era motorizzata con un 8 cilindri a V di 70° di 1996 cm3 che erogando 105 cavalli di potenza portava la vettura prossima ai 180 chilometri orari di velocità massima: poi la potenza aumentò a 127 cavalli e la velocità massima sarà di 195 chilometri orari. Di "Ottovu" ne verranno costruite 114 (una con la carrozzeria in fibra di vetro) mentre alcune decine di telai e propulsori verranno acquistati dalle Carrozzerie di Balbo, Bertone, Ghia, Motto, Pininfarina, Stabilimenti Farina, Vignale e Zagato per farne delle esclusive versioni Coupé, Spider e Barchetta. Nel 1954 la carrozzeria venne ridisegnata… ed è quella che si vede in questa fotografia. Alla guida della vettura qui visibile vi è John Philip Jacob Elkann… presidente di Stellantis, Exor, CNH Industrial, Ferrari e Juventus FC. E' nipote di Giovanni “Gianni” Agnelli… “l'Avvocato” e fratello maggiore di Lapo Edovard Elkann. Al suo fianco siede la sua bellissima consorte Lavinia Ida Borromeo Arese Taverna. Del motore di questa "Ottovu" ne furono costruiti anche poco più di altri 50 esemplari destinati alla 208 Sport Spider prodotta dalla Siata (Società Italiana Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie) di Giorgio Ambrosini a Torino a partire dal 1952 che... un po' potenziati erogavano 140 cavalli.
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Grande storia e pensare che la Fiat era come si può dire artigianale... Con un gran bel frontale ... Sarebbe bello vedere le versioni a confronto tra bertone e pipinfarina.. etc... Un salutone Luciano da Ernesto
Veramente bello ed elegante questo modello...sicuramente tutta un'altra cosa da quello che vediamo ora.....ed è un vero peccato che la Fiat non riesca più a trovare un modello di punta con un ammiraglia come tempi indietro Bellissima la didascalia.....come sempre Un carissimo saluto Stefano
user191656
inviato il 16 Novembre 2020 ore 13:31
Veramente accattivante uno scatto meraviglioso pieno di luce, ottimi dettagli complimenti, Ciao Mario.
Grazie Ernesto... grazie Stefania... grazie Stefano... e grazie Mario... per i Vostri graditi apprezzamenti... In risposta ad Ernesto: è già molto difficile vedere delle "Ottovu" originali Fiat ed ancora di più lo è l'imbattersi in quelle poche preparate da Carrozzerie esterne in quanto solitamente appartengono a collezioni private... impossibili da visitare se non in rari e o particolari casi. Spesso... erano esemplari unici e... mentre alcuni sono anche andati danneggiati durante la partecipazione a competizioni... altri sono caduti nell'oblio... Dovrei possedere alcune fotografie di uno... o forse due... differenti modelli allestiti dalla Carrozzeria Zagato e se è vero... prima o poi... le pubblicherò...
Grazie Riccardo per il Tuo gradito commento... Questa "Ottovu" era nata pensando anche al mercato americano in espansione difatti... in via di progettazione... si era pensato di dotarla di un motore con 6 cilindri poi... vedendo cosa apprezzavano maggiormente oltre oceano... si optò per un V8 ma... la cilindrata... e pure le dimensioni della vettura... erano molto piccole rispetto ai modelli statunitensi che potevano avere dei propulsori V8 che arrivavano fino aì 7000 cm3 di cilindrata e delle carrozzerie grandi come un nostro pulman dell'epoca.
inviato il 17 Novembre 2020 ore 5:39 | Questo commento è stato tradotto automaticamente (mostra/nascondi originale)
Che bel design, lontano dai moderni veicoli di produzione! Congrats, Renaud What a beautiful design, far from modern production vehicles! Congrats, Renaud
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