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| inviato il 14 Gennaio 2017 ore 10:49
cattivissima |
| inviato il 14 Gennaio 2017 ore 15:11
In effetti saliva su spingendo parecchio forte 
Grazie per il post 
Ciao |
| inviato il 31 Marzo 2018 ore 11:20
Che-macchina.  |
| inviato il 31 Marzo 2018 ore 16:33
Peccato che in foto non si possa sentire il rumore di aspirazione dei 2 carburatori doppio corpo con i tromboncini che escono dal cofano ... puro spettacolo ... mitico il 112.
Ciao |
| inviato il 01 Aprile 2018 ore 19:43 | Questo commento è stato tradotto automaticamente (mostra/nascondi originale)
Bel colpo d'azione! Sento la velocità ...
Ti auguro il meglio
Chris Nice action shot! I can feel the speed...
All the best
Chris |
| inviato il 01 Aprile 2018 ore 19:45
Ciao Chris, grazie per aver visitato le mie gallerie ed i migliori auguri anche da parte mia |
| inviato il 01 Aprile 2018 ore 20:38
Mitico il 112, solo chi lo ha avuto può capire |
| inviato il 01 Aprile 2018 ore 21:11
Infatti ... è stata la mia prima auto a 18 anni una piccola auto in grado di regalare grandi emozioni ... negli anni '90 il giorno di Pasquetta veniva organizzato lo Slalom dei Castelli Matildici, a Ciano d'Enza (RE), con oltre 120 iscritti ... la prima volta che c'ero stato la vettura che mi aveva maggiormente impressionato, dopo il Delta S4 di Augusto Cesari (1 assoluto), era stato il 112 Abarth rosso di Pierluigi Panaro, con motore superlativanente elaborato da un preparatore tedesco, ed arrivato 6 assoluto, mettendosi dietro varie Clio Williams, Escort Coswoth, 205 1.9 GTI, R5 GT Turbo e prototipi vari ... saliva su da paura, con cambi marcia a 9000 giri ... ancora adesso mi viene la pelle d'oca a pensarci
E comunque anche questo in foto, del pilota biellese Tasinato, non scherza per niente
Ciao e grazie per il post |
| inviato il 01 Aprile 2018 ore 21:34
Io non ci correvo, ma ricordo che mi divertivo a cronometrarla in terza nei passaggi 2/4000 giri 3/ 5000 giri ed infine 4/6000 giri. La versione in vendita al pubblico il meglio lo dava tra i 3500 ed i 5500 giri. Un calcetto nella schiena niente male x un aspirato 8 valvole - che bei ricordi. |
| inviato il 23 Ottobre 2018 ore 9:43
Ciao ! Questa corre sempre anche alla Mignanego-Giovi. Ho qualche bella foto anche io di questo 112 poco prima della curva della morte. |
| inviato il 07 Marzo 2019 ore 18:25
Bella e cattiva la 112, Grande ripresa un saluto |
| inviato il 07 Marzo 2019 ore 19:21
Grazie Saverio, mi fa piacere che tu abbia apprezzato la foto ciao. |
| inviato il 25 Marzo 2020 ore 12:30
Bella la messa a fuoco e ottimo il punto di ripresa.
Complimenti
Buona giornata
Fabio |
| inviato il 25 Marzo 2020 ore 14:35
Ciao Fabio, grazie per il post ... buona giornata anche a te |
| inviato il 15 Novembre 2020 ore 20:45
La mitica A112 abarth, la fabbricavano nella mia città... A pochi passi da dove abito...
È stata la mia prima macchina, acquistata nel 1981, che ho ancora in garage anche se ferma da decenni...
Un saluto Gianka |
| inviato il 16 Novembre 2020 ore 11:18
Su strade strette e tortuose il 112 Abarth 70 HP dava filo da torcere anche ad auto più recenti con 20-30 CV in più ... guidando un auto odierna con motore aspirato a benzina e 70 CV viene il latte alle ginocchia ... questa in foto dovrebbe stare sui 125 CV ... un piccolo mostriciattolo
Ciao Gianka |
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