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| inviato il 16 Dicembre 2015 ore 15:40
granoso ma con fascino ... ciao peter |
| inviato il 17 Dicembre 2015 ore 9:56
Grazie Peter, le tue visite sono sempre graditissime.
E' uno scatto che ha 44 anni, allora le pellicole BN arrivavano a sensibilità che oggi sono ridicole (400 ISO).Per poterle utilizzare a 800 ISO bisognava forzare lo sviluppo con conseguente aumento della grana (che già all'origine era evidente). Ma quelle foto, riviste oggi, hanno ancora un certo fascino.....
Un caro saluto
Augusto |
| inviato il 24 Luglio 2016 ore 8:32
Il sapore ed il fascino della cara e vecchia HP4 si riconoscono alla prima occhiata, uno stralcio di storia e di vita fotografica e sportiva, ottimo scatto.
Antonio |
| inviato il 24 Luglio 2016 ore 11:39
Grazie Antonio, gentilissimo
Un caro saluto
Augusto |
| inviato il 03 Agosto 2017 ore 9:58
Gran bel personaggio Clay Regazzoni. Il mio è uno sguardo da appassionato di F1  |
| inviato il 11 Marzo 2019 ore 16:35
Mitico Clay! |
| inviato il 11 Marzo 2019 ore 22:40
Ciao Carlo, grazie per la visita |
| inviato il 09 Novembre 2019 ore 17:45
Bellissima foto storica
 Mario |
| inviato il 11 Novembre 2019 ore 14:19
Grazie Mario |
| inviato il 27 Marzo 2020 ore 11:06
Ti faccio i miei complimenti per tutto.
Per la qualità degli scatti e per la passione a trecentosessanta gradi che trasuda da ogni millimetro quadro di queste stampe.
Sono un grande appassionato di motori e incappare nella tua galleria è stato veramente emozionante.
Grazie.
P.S. Amo moltissimo i simulatori di guida e le tue foto mi hanno catapultato direttamente qui: it.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_Legends
P.P.S. Adoro pure i boxer. Sia come cani sia come motori.  |
| inviato il 27 Marzo 2020 ore 11:43
Grazie Jack, quante passioni in comune.
Un caro saluto
Augusto |
| inviato il 29 Marzo 2020 ore 15:06
P.S. Mi sono dimenticato di farti una domanda, anzi, la domanda!
Ci tradurresti in testo i rombi di quei tempi?
Sono uno dei fortunati ad aver sentito l'incredibile armonia del V12 Ferrari (il 3.5 lt) mentre veniva strapazzato da Alesì durante le qualifiche di Monza nel 1994.
Ti lascio immaginare lo sconforto quando per errore incappo in questi specie di Dyson. |
| inviato il 29 Marzo 2020 ore 16:14
Tradurre in testo i rombi di allora, davvero difficile.
Un motore di F1, soprattutto il 12 cilindri, ti regalava percezioni sensoriali che inebriavano l'udito (naturalmente) ma anche lo stomaco (per le vibrazioni che da vicino ti toglievano pure il respiro) e l'olfatto (per quell'odore di benzina e olio bruciato che si diffondeva nell'aria).
Che dire di altro, che certamente erano sensazioni che ora sono inimmaginabili.
E poi ricorda che il grande Herbert von Karajan (sommo direttore d'orchestra) era solito dire che la migliore musica, per lui, era quella che usciva da un Ferrari 12 cilindri.
Spero di essere riuscito a rispondere, almeno in parte, alla tua domanda.
Saluti rombanti
Augusto |
| inviato il 29 Marzo 2020 ore 19:36
Guarda, mi appaga già il solo parlarne con chi sa quante emozioni possa suscitare tale argomento.
Oltre al dodici Ferrari, l'unico omologo a lasciarmi veramente impressionato è stato quello montato su questa:
it.wikipedia.org/wiki/Honda_RA273
Purtroppo l'ho sentito solo in video, ma tanto è bastato a lasciarmi letteralmente basito.
Comunque, a parte il caso dell'S4 e dell'F40, aspirati tutta la vita.  |
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