JuzaPhoto utilizza cookies tecnici e cookies di terze parti per ottimizzare la navigazione e per rendere possibile il funzionamento della maggior parte delle pagine; ad esempio, è necessario l'utilizzo dei cookie per registarsi e fare il login (maggiori informazioni).
Proseguendo nella navigazione confermi di aver letto e accettato i Termini di utilizzo e Privacy e preso visione delle opzioni per la gestione dei cookie.
Puoi gestire in qualsiasi momento le tue preferenze cookie dalla pagina Preferenze Cookie, raggiugibile da qualsiasi pagina del sito tramite il link a fondo pagina, o direttamente tramite da qui:
Hai domande e curiosità su questa immagine? Vuoi chiedere qualcosa all'autore, dargli suggerimenti per migliorare, oppure complimentarti per una foto che ti ha colpito particolarmente?
Non solo: iscrivendoti potrai creare una tua pagina personale, pubblicare foto, ricevere commenti e sfruttare tutte le funzionalità di JuzaPhoto. Con oltre 252000 iscritti, c'è spazio per tutti, dal principiante al professionista.
Erano davvero mostruose!!! Fantastiche da vedere, ma effettivamente pericolose...prendevano fuoco facilmente, tutte in carbonio....però che divertita a vederle e a fotografarle
Grandiosa Un mostro imbattuto che il mondo c'invidiava..... Ciao Mat P.s. onori al merito del grandissimo Cesare Fiorio che ci ha regalaro magiche vetture con cui abbiamo sognato
Felice che vi sia piaciuta. Mi fa piacere sapere che ci siano ancora tanti estimatore dei Rally e dei gloriosi gruppi B!!!!! Appena ho tempo vado a spulciare gli archivi....
Non sono mai stato grand appassionato delle competizioni seppur me ne intenda di motori e di automobili. Ma per chi si scopre goloso dei profumi della benzina quando fa il pieno alla propria macchina, è d'obbligo conoscere una leggenda come la Delta Quello che fa male è che ormai le prossime generazioni nemmeno sapranno che cosa sia stata la lancia per l'automobilismo italiano. Perché la Stratos? Con la celebre livrea Alitalia? Ve la ricordate... Che spettacolo di vetture!
PS il progetto combinato di compressore volumetrico associato a turbo e bi-turbo è un progetto ideato per l'S4 che ancora oggi usano su macchine come la Seat Ibiza Cupra con cubatura 1.4 e 180cv (motore dismesso poco fa per il consumo spropositato di olio e delle fascette elastiche dei pistoni).. Motore che per reggere quelle pressioni ha ricevuto un basamento in ghisa.. Parliamo di oltre 200 bar se non mi sbaglio.. Quante cose abbiamo insegnato agli altri..
Vi era un sistema di doppia sovralimentazione: un turbocompressore KKK k27 più compressore volumetrico (volumex, brevettato dalla Abarth tipo R18): il vantaggio del volumex era di "spingere" già a 1.500 giri/min. La potenza pura veniva invece dal turbocompressore KKK a gas di scarico. L'unione dei due sistemi permise elasticità e potenza. I due sistemi di sovralimentazione vennero accoppiati escludendo il Volumex agli alti regimi di rotazione dove funzionava solo il turbocompressore. La Delta S4 in versione stradale aveva 250 CV, la versione da gara al debutto nel 1985 ne aveva 480, mentre l'ultima evoluzione schierata nel campionato mondiale 1986 poteva sviluppare per brevi tratti anche 650 CV (476 kW) con una pressione di sovralimentazione di 2,5 bar tramite un overboost regolabile dall'abitacolo.
Grazie Gabriele!!! Io ricordo che allora si parlava di potenze intorno ai 500 cavalli, ma tutti erano gelosi delle proprie caratteristiche quindi erano solo voci! Il Montecarlo era probabilmente un rally dove le potenze non apparivano in tutta la loro forza, ma vi garantisco che su asfalto e ancor di più, sulla terra del Sanremo lo spettacolo era da brividi!!! Ricordi davvero meravigliosi! Di solito seguivamo la corsa per i due giorni centrali in compagnia...che dire...troppo bello!!!! Grazie a tutti
Che epoca! La soluzione 4RM su auto da competizione tutt'oggi in uso sviluppata e implementata proprio in questi anni. Che motori! Potenza allo stato grezzo, di quantità. E poi, Il rombo di quei monoblocchi sopra i 2000 rpm. Grazie d'aver condiviso questi bellissimi scatti, che nostalgia! Oggi ci dobbiamo accontentare della Polo o DS3.. Vabbeh!
JuzaPhoto contiene link affiliati Amazon ed Ebay e riceve una commissione in caso di acquisto attraverso link affiliati.
1.7 MEGAPIXEL
Adatta alla pagina
ho avuto il piacere di vedere le gruppo b solo da ferme oppure al memorial bettega 
