L'antica storia dei Navigli Milanesi, pagina 2

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L'antica storia dei Navigli Milanesi inviata il 21 Maggio 2017 ore 21:00 da Annamaria Pertosa. 100 commenti, 4918 visite.

a 37mm, 1/320 f/8.0, ISO 100, mano libera. Milano, Italia.

La realizzazione del primo tratto navigabile dei Navigli risale alla metà del XII secolo. Nel 1179, furono inaugurati i primi 50 Km del Ticinello, e si diede vita alla costruzione del Naviglio grande. Nel 1457, Francesco Sforza affidò al Bertola la costruzione del Naviglio della Martesana e furono costruiti 90 canali resi navigabili dalla presenza di 25 conche. Nel 1482 con l'arrivo di Leonardo Da Vinci, si cominciò a progettare un sistema di canali che permettessero la navigazione dalla Valtellina a Milano. Sempre nello stesso anno, Leonardo, fu incaricato da Ludovico il Moro di studiare un sistema per permettere la navigazione dal lago di Como fino a Milano. Leonardo, progettò il sistema di chiuse per ovviare al problema del dislivello dei terreni e per rendere così possibile la navigazione, non perse l'occasione per farne alcuni schizzi, ora conservati al Museo dei Navigli. Un'altra geniale soluzione per il superamento dei 23,76 metri di dislivello delle rapide di Paderno fu pensata a metà del ' 500 dall'ingegnere e pittore Giuseppe Meda che ideò una nuova conca detta il Castello che secoli più tardi diverrà il Naviglio di Paderno. L'arditezza tecnica della soluzione del Meda era tale che, quando due secoli dopo l'opera fu ripresa sotto il governo austriaco di Maria Teresa, il Ministro per la Lombardia Conte Carlo Firmian approvò una soluzione intermedia di sei conche con salti compresi tra i quattro e i sei metri. Nel 1805 Napoleone completò la costruzione del Naviglio pavese realizzando quello che per secoli fu il sogno dei milanesi: il mare si raggiungeva tramite il Naviglio di Pavia e il Po, il lago Maggiore tramite il Naviglio grande e il Ticino, il lago di Como tramite il naviglio della Martesana e l'Adda. La Martesana rimase attiva per tutto l'Ottocento come via di trasporto sia con un regolare servizio passeggeri, sia con un intenso traffico commerciale. I barconi portavano a Milano grano, frutta, prodotti caseari, bestiame, legname, sabbia e ghiaia ed altri materiali da costruzione. Alla fine dell'Ottocento entro' in crisi la fossa interna perche' antigienica e di ostacolo al traffico. Poi vennere le automobili e i navigli entrarono in abbandono; le loro acque furono utilizzate dalle industrie che li inquinarono. La fossa interna venne coperta tra il 1929 e il 1930, durante il periodo fascista. Decaddero lentamente tutti gli altri navigli. Gli ultimi ad andare in crisi furono quelli della Martesana e il Naviglio Grande Critiche, commenti e consigli sempre super graditi. Grazie.

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Dramtastic

inviato il 22 Maggio 2017 ore 11:32 | Questo commento è stato tradotto automaticamente (mostra/nascondi originale)

Bella 'cartolina' girata Annamaria! congratulazioni
Brian

Ciska

inviato il 22 Maggio 2017 ore 12:12

Applausi!
Ciao
Ciska Eeeek!!!

Raffaele49

inviato il 22 Maggio 2017 ore 12:12

Bello scatto Annamaria. Ottimo pdr. Mi piace. Ciao Raffaele Sorriso

Luci	inviato il 22 Maggio 2017 ore 12:19 Foto molto bella, di gran interesse, come sempre, la didascalia. Un ciao. Luci

Sc56	inviato il 22 Maggio 2017 ore 13:05 Molto bella e ottima idea del taglio quadrato che hai dato. Sergio

Werner

inviato il 22 Maggio 2017 ore 13:06

Foto fantastica

Roby54

inviato il 22 Maggio 2017 ore 13:09

bella prospettiva e bella immagine !
ciao Annamaria
roby

Marco Brunetti

inviato il 22 Maggio 2017 ore 13:17

bello scatto con una gran bella composizione
complimenti

Annamaria Pertosa

inviato il 22 Maggio 2017 ore 13:30

Vittorio76
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Alessandro
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Bruno Atzeni
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Un grandissimo e sincero grazie, cari amici, per i bei commenti, il tempo e l'attenzione che dedicate ai miei scatti e didascalie.
Un carissimo saluto
Annamaria :-P

Timk2

inviato il 22 Maggio 2017 ore 14:26 | Questo commento è stato tradotto automaticamente (mostra/nascondi originale)

Bella cartolina da Milano!

Tim

Marco50

inviato il 22 Maggio 2017 ore 14:56

Come sempre nella la didascalia
Ottimo lo scatto
Marco

Maurizio Baldari

inviato il 22 Maggio 2017 ore 15:05

Una foto bellissima che rinquora, almeno uno ne è rimasto, grazie sempre anche per le tue didascalie Annamaria.
Un saluto
Maurizio

Annamaria Pertosa

inviato il 22 Maggio 2017 ore 16:53

Cris1976
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Claudio Cozzani
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Gentilissimi e assidui come sempre, cari amici, vi ringrazio di vero cuore per la presenza, l'attenzione e il tempo che, generosamente mi dedicate.
Un carissimo saluto
Annamaria :-P

user17043

inviato il 22 Maggio 2017 ore 17:12

Lungo le sue sponde cittadine, ripercorriamo la sua storia con il tuo scatto e la dettagliata didascalia, inscindibile da quella di Milano. Affascinante e splendido scatto, brava. Un caro saluto Sorriso

Annamaria Pertosa

inviato il 22 Maggio 2017 ore 17:30

Vittorio Dellaca, è vero, le didascalie sono "nostalgia del mio lavoro". Grazie infinite, caro amico, per il bellissimo commento che mi gratifica molto e per la tua preziosa presenza.
Un carissimo saluto
Annamaria

Bruno Brogi

inviato il 22 Maggio 2017 ore 19:29

Veramente interessante questo scatto ;-)

.Un ringraziamento
per l'esauriente didascalia ;-)

Tanti Saluti,Bruno

Annamaria Pertosa

inviato il 22 Maggio 2017 ore 19:30

Arvina
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Sergio Albieri
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Jamiloreman
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Grazie sinceramente e di cuore, carissimi, per i bei commenti, il gradito passaggio e l'attenzione che riservate ai miei scatti.
Un carissimo saluto
Annamaria :-P

DelumA

inviato il 22 Maggio 2017 ore 20:02

Splendida e suggestiva composizione Annamaria, pollice all'insù inevitabile Sorriso

Un salutone...

Maurizio

Alfredo Contaldo

inviato il 22 Maggio 2017 ore 20:04

Ottima composizione. Anche il la pietra in primissimo piano inquadra bene la tua firma.

Annamaria Pertosa

inviato il 22 Maggio 2017 ore 20:05

Alessandro
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Ant.74
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Giorgio Occhipinti
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Un grandissimo grazie di cuore, cari amici, per i bei commenti che mi gratificano moltissimo e l'attenzione ai miei scatti.
Un carissimo saluto
Annamaria :-P

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