Vulcano Askja, Islanda

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Coordinate : 65.053095, -16.725140 (Apri in Google Maps)

Soggetti : Paesaggi semidesertici quasi extraterrestri (tipo Marte). Rocce da colate laviche effusive,aurore boreali, ma solo nella stagione giusta (da fine settembre in avanti) autoveicoli fuori-strada particolari e molto aggressivi, torrenti da scioglimento dei ghiacciai

Attrezzatura necessaria : Treppiede. Possibilmente obiettivi tropicalizzati e protetti sia dalle gocce di acqua e di nebbia, sia, soprattutto dalla polvere vulcanica, che quando viene sollevata dal vento (e capita spesso) finisce dappertutto, é finissima e, sospetto, anche abrasiva. Quindi sono necessari filtri per proteggere gli obiettivi (neutri o polarizzatori) ed eventuali protezioni in plastica in caso di pioggerellina o in prossimità delle cascate.

Periodo : Da marzo a settembre.

Come arrivare : In aereo sino a Rejkjavick e poi noleggiare un fuoristrada. Oppure, con mezzo proprio, si prende il traghetto (piuttosto costoso (nel 2012 circa 3.000 € per due persone in cabina interna quadrupla uso doppia e camper da 5,5 ml.) a Hirtsals, nel nord dello Jilland (Jutland) - Danimarca. Il viaggio dura due giorni, con tappa alle isole Far-Oer, dove volendo si può sostare sino al traghetto successivo (di solito uno alla settimana). Si arriva nella parte nord orientale dell'Islanda e di lì si inizia il tour circolare sulla SN 1, normalmente in buone condizioni quasi ovunque, con deviazioni, anche su piste alquanto difficoltose per mezzi normali, verso le località della costa o dell'interno che si desidera visitare.La pista che porta all'Askja parte in prossimità del lago Myvatn, nella parte nord occidentale dell\'isola, e frequentemente prevede anche dei guadi, seppur non estremamente impegnativi: non sono comunque strade adatte a autovetture stradali e neppure a SUV troppo "cittadini".

Visite : Gli unici costi sono quelli per l'eventuale autobus o fuoristrada a noleggio.

Note : In tutta l'Islanda si parla l'Inglese e il Danese. Occorre molta attenzione a non abbandonare i sentieri tracciati o le piste, neppure a piedi, perché stante le caratteristiche del clima, qualsiasi microdanno all'ambiente (flora calpestata, tracce di pneumatici... impiega tempi lunghissimi a ripristinarsi.