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sua maestà ''la verde''
| Riccardomoscow   " io aggiungerei di tenere sempre le gomme gonfie e proverei a portare quando si può la macchina in folle quando si ha le marce alte e quando la velocità cala al limite della quinta o sesta marcia riaccelerare dolcemente e così via per tutto il viaggio. " Rubacolor, ok per la pressione delle gomme che e' infatti importantissima, ma potresti fare un esempio pratico della tua tecnica? Capisco che mettendo in folle si smette di trascinare tutto il cambio... ma se si e' in 5a o 6a ed il motore sta girando piano il cambio non dovrebbe assorbire poi tantissimo. Invece un regime di continue accelerazioni (sebbene lievi) mi sembrerebbe piu' dispendioso di uno a velocita' costante. Comunque io sono molto piu' esperto in come finire treni di gomme che risparmiare benzina, certe finezze potrebbero sfuggirmi..  Berna   La prossima settimana andrò a fare un giro in Spagna e Portogallo...... Oltre che per il giro stesso devo essere felice perchè da quelle parti attualmente il gasolio non supera 1.40 Euro/litro....... Dalle mie parti costa 1.70-1.75 Rubacolor  Riccardo: No!! le marce alte continue seppur a basso regime consumano sempre di più della vettura in folle che gira al minimo quindi tu nei tempi morti che crei praticamente vai con la spinta dell'ultima accelerazione. Esempio: in sesta marcia raggiungi i 120 all'ora e a quel punto butti il cambio in folle.... l'auto continua ad andare mentre la velocità diminuisce gradatamente e quando arrivi a sessanta circa rimetti la sesta accelerando dolcemente fino ad arrivare a 120 poi ricominci col ciclo mettendo in folle. Quando prevedi di fermarti che c'è una rotonda, un semaforo, o quant'altro lasci il gas sempre mettendo in folle fino ad arrivare al punto previsto quasi fermo toccando quindi i freni il meno possibile (quelli dietro che si attacchino al tram  ). Con le gomme ad 2,5 e questi accorgimenti ho fatto oltre cento kilometri di più con un pieno di metano alla Panda (12,5 euro) cioè oltre 400 km..... Meglio però il capanno km 0 hahahahah!! Quello che ho spiegato poi mi sembra che sia ne più ne meno ciò che applicano automaticamente i computer di bordo delle macchine progettate per bassi consumi. Marsupilami  Bisogna anche ricordarsi di rispettare i limiti, non si può andare a 120 su strada secondaria e non si può andare a 60 in autosdrata. Mettere in folle la vedo bene solo in discesa... ma comporta dei rischi non indifferenti in curva! Rubacolor Marsuplani: Io ho fatto un esempio ma non è detto che queste siano le velocità reali da adottare ed è chiaro che questo sistema va adoperato con intelligenza e solo in tratti adatti !! Certamente in curva si tenga la marcia adatta anche in discesa. Comunque provare per credere!! Marsupilami ehehe ok l'ho detto perchè non tutti sono dei geni della guida, e qualcuno potrebbe mettersi ad andare a 60-120 su autostrada E su secondaria. Oppure non mi stupirei se qualcuno si mette a prendere un tornante di un passo in folle dopo aver letto il 3d e finisce diritto eheh. Rubacolor Oddio!!! non vorrei nessuno sulla coscenza!!! Hai fatto benissimo!! Rubacolor Proprio ora ho visto sul 5 RAI un documentario che spiega come fanno in Brasile a produrre etanolo dalla canna da zucchero e là data la vastità del territorio si possono permettere delle enormi coltivazioni e quasi tutte le auto così vanno ad alcool. Ma qualche problema ce l'hanno lostesso. Noi ce lo possiamo scordare il carburante bio a meno di non distruggere tutto il cemento e ripristinare i campi di coltivazione!! Fabio1980  Su tablet e smartphone c' e' un'applicazione molto utile, si chiama Prezzi Benzina. Si inserisce il prezzo specificando la modalità (self aperto/chiuso, servito ecc ecc) di rifornimento e ci si fa un'idea di chi e' più conveniente. L'app identifica i benzinai più vicini alla propria posizione  Ciao Fabio Facip Con il tempo le auto ibride avranno maggiori quote di mercato .... ma non dimentichiamo che lo Stato si aspetta un certo gettito dalla vendita di carburante e, quindi, se diminuirà molto il consumo, troveranno altre accise-tasse per riequilibrare la situazione (ammesso che si possa parlare di equilibrio). La cosa che mi dispiace è che con questa tassazione eccessiva su un unico bene, di fatto una passione come quella dell'automobile è relagata a mera "necessità". Sono consapevole che ci sono auto che fanno oltre 15 km/litro (anzi la Panda 1.3 diesel che ho, fa ancora più km ...). Non credo però debba essere una colpa possedere un'auto che trasmette certe sensazioni. Infatti, negli altri paesi le auto non vengono massacrate da tasse e balzelli continui. Il carburante è soltanto uno dei costi. Perchè se si vogliono spendere 35.000,00 Euro per una Camaro ca 400 CV , si deve essere tarttassati con bolli e tasse assurde ?? Perchè se compro una 1DX + 300 2.8 + 600, un rolex , ecc .... dopo che ho pagato l'IVA sono a posto, mentre se acquisto una vettura da 400 cv e la tengo in garage sono sobbarcato di tasse fisse ??? Planar  " Riccardo: No!! le marce alte continue seppur a basso regime consumano sempre di più della vettura in folle che gira al minimo quindi tu nei tempi morti che crei praticamente vai con la spinta dell'ultima accelerazione. Esempio: in sesta marcia raggiungi i 120 all'ora e a quel punto butti il cambio in folle.... l'auto continua ad andare mentre la velocità diminuisce gradatamente e quando arrivi a sessanta circa rimetti la sesta accelerando dolcemente fino ad arrivare a 120 poi ricominci col ciclo mettendo in folle. Quando prevedi di fermarti che c'è una rotonda, un semaforo, o quant'altro lasci il gas sempre mettendo in folle fino ad arrivare al punto previsto quasi fermo toccando quindi i freni il meno possibile (quelli dietro che si attacchino al tram). Con le gomme ad 1,5 e questi accorgimenti ho fatto oltre cento kilometri di più con un pieno di metano alla Panda (12,5 euro) cioè oltre 400 km..... Meglio però il capanno km 0 hahahahah!!Quello che ho spiegato poi mi sembra che sia ne più ne meno ciò che applicano automaticamente i computer di bordo delle macchine progettate per bassi consumi. " Non ci crederai ma anche io ho attuato questa identica tecnica anni fà,ora invece quelle poche volte che utilizzo la macchina,uso il piedino leggero,senza tirare le marce,rispetto i limiti di velocità perchè ci sono gli autovelox in agguato e consumo di meno,poi in autostrada a 110 costanti con un 1800 aerodinamico (ho una Toyota Celica) ci faccio più di 15 km a litro,sperimentato. Rubacolor Certo Planar anche i tuoi accorgimenti servono per consumare meno... Vedi altri consigli ilmiotempolibero.altervista.org/come-risparmiare-benzina-riducendo-i-c Eresia   dipende sempre dall'auto, io se uso un piede leggero + sequenziale non vado mai sopra ai 6km/l in città. Mi rode dare soldi a sti stronzi, ma putroppo senza benzina l'auto non cammina Marsupilami Facip, " ma non dimentichiamo che lo Stato si aspetta un certo gettito dalla vendita di carburante e, quindi, se diminuirà molto il consumo, troveranno altre accise-tasse per riequilibrare la situazione (ammesso che si possa parlare di equilibrio). " Da noi lo stato offre sussidi per l'acquisto di un'auto ecologica...  Planar, questa? Toyota Celica Ho pianto quando l'ho venduta! Il collage me l'aveva fatto un'amica quando gli cercavo un nome... che malinconia... ...per l'auto Absolute Beginner  " l carburante è soltanto uno dei costi. Perchè se si vogliono spendere 35.000,00 Euro per una Camaro ca 400 CV , si deve essere tarttassati con bolli e tasse assurde ?? Perchè se compro una 1DX + 300 2.8 + 600, un rolex , ecc .... dopo che ho pagato l'IVA sono a posto, mentre se acquisto una vettura da 400 cv e la tengo in garage sono sobbarcato di tasse fisse " Come perchè? Perchè è un aggeggio inquinante che emette una quantità di CO2 pari a quella di un B52 in decollo, del tutto inutile perchè mostruosamente sovradimensionato per le condizioni del traffico attuale e perciò anche potenzialmente pericoloso: con 400 cv sotto al cofano in mano all'italiano medio che si crede Fittipaldi ma guida come un cane è praticamente una pistola carica. Last but not least, parere squisitamente personale, è pure una clamorosa borata degna di Fifty Cent . E' normale disincentivare il possesso di certi oggetti, e chi proprio vuole un siffatto giocattolo è logico che paghi. P.S. Bada bene... adesso non me ne frega più una mazza ma a suo tempo nel mio piccolo... Audi TT, BMW Z4, Mazda RX-8... tutti giocattolini veloci e costosetti. Ma non mi sono mai lamentato dei costi di gestione. E' giusto far pagare gli sfizi. Che cosa ne pensi di questo argomento?Vuoi dire la tua? Per partecipare alla discussione iscriviti a JuzaPhoto, è semplice e gratuito! Non solo: iscrivendoti potrai creare una tua pagina personale, pubblicare foto, riceve commenti e sfruttare tutte le funzionalità di JuzaPhoto. Con oltre 25000 iscritti, c'è spazio per tutti, da principante al professionista. | Ads by Google Ads by Google |
