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| sent on June 05, 2016 (23:12) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Beautiful, both photo and car: -o
Hello Bellissima , sia la foto che la macchina
Ciao |
| sent on June 06, 2016 (7:16) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
And that rear wheels! I'm not exactly short of stature, it has the rear wheels gigantic :) E che ruote posteriori! Io non sono proprio basso di statura, ha delle ruote posteriori gigantesche :) |
user59947 | sent on June 07, 2016 (12:23) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Beautiful and well recovery Bella e ben ripresa |
| sent on June 07, 2016 (12:32) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
For the amount of people, you actually = D Per la mole di gente, si in effetti =D |
| sent on June 20, 2016 (14:21) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Photo beautiful ... 8-)
"Beautiful Beast of Breed" This Stratos ... that under the hood has a Ferrari engine 6V ... not just stuff ... 8-)
Over the years this car was working as a storekeeper and clerk to new cars at a large dealership Autobianchi, Lancia Stratos and Citroen and got one for about a month ... then it was sold. Now and then I put it in motion and was moving from the window to the park closed and covered and vice versa and stay there over ... however briefly ... it was so nice ... still a bit 'I remember ... Foto stupenda... 
"Bella Bestia di Razza" questa Stratos... che sotto il cofano ha un motore Ferrari V6... mica roba da poco...
Negli anni di questa vettura lavoravo presso una grossa concessionaria Autobianchi, Lancia e Citroen dove mi occupavo della gestione del magazzino ricambi e del controllo delle vetture nuove arrivate dalle aziende produttrici ed in consegna agli acquirenti.
Di Stratos ne abbiamo avuta una per circa un mesetto... poi fu venduta.
Di tanto in tanto la mettevo in moto e la spostavo dalla vetrina al parco chiuso e coperto e viceversa e lo starvi sopra... anche se brevemente... era così piacevole... che ancora un po' me lo ricordo... |
| sent on June 20, 2016 (14:30) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
: -o Ommiodio Luciano but what about! I can not even imagine what it's like to be inside a Stratos! Beautiful beast, then in official livery is superb Ommiodio Luciano ma che mi dici! Nemmeno lo posso immaginare cosa vuol dire stare dentro una stratos! Bella bestia si, in livrea ufficiale poi é superba |
| sent on June 20, 2016 (17:14) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
What had been the dealership was amaranth ... it Launches a color that was used initially on the first Fulvia Coupe HF ... who also had the yellow and blue stripes on the hoods and the canopy over the elephants on the wings ...
This color also was later used on the most normal Fulvia Coupe 1.3.
... How many years have passed since then ... :-( Quella che era stata nella concessionaria era di colore amaranto... un colore Lancia che era stato utilizzato inizialmente sulle prime Fulvia Coupè HF... che avevano anche le strisce gialle e blu sui cofani ed il tettuccio più gli elefantini sui parafanghi...
Tale colore fu poi utilizzato anche sulle più normali Fulvia Coupè 1,3.
Ricordo che il camion con le vetture nuove arrivò a pomeriggio inoltrato e che poco dopo terminò l'orario di lavoro.
Rimanemmo tutti... io, i meccanici, le due impiegate... più naturalmente il proprietario della concessionaria... per oltre un'ora oltre l'orario di lavoro a guardarla nei minimi particolari dentro e fuori (fu anche sollevata con il ponte per vederla da sotto) perché sapevamo che un'occasione simile non ci sarebbe capitata tanto spesso... difatti quella fu l'unica vettura del genere che vedemmo da vicino ed in quel modo...
Poi rimase in concessionaria un mesetto ma appena arrivata... il desiderio di guardarla fu irresistibile.
Ricordo un'altra situazione analoga e fu l'arrivo di una SM, la Citroen Maserati con il V6 e di cui furono venduti da noi 2 esemplari.
... Quanti anni che sono trascorsi da allora...  |
| sent on June 20, 2016 (18:03) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
You just mentioned one of Maserati's most beautiful I've ever seen (alas only in photos). I am a regular of my dad :) brand has held two (not one) and who knows, maybe one day .... For Fulvia know them, I was able to photograph both the Giro di Sicilia for the Targa Florio, it is a gem, such as is the Lancia Beta Montecarlo (I hope to write correctly). Hai appena citato una delle Maserati più belle ch'io abbia mai visto ( solo in foto ahimè). Sono un affezionato del marchio :) mio papà ne ha possedute due ( non quella ) e chissà,magari un giorno.... Per le Fulvia le conosco,ho avuto modo di fotografarle sia per il Giro di Sicilia che per la Targa Florio, é un gioiellino, cosi come lo é la Lancia Beta Montecarlo ( spero di scrivere correttamente ). |
| sent on June 20, 2016 (18:07) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
If I am not mistaken the Maserati Bora was, right? Se non erro la Maserati era la Bora, vero? |
| sent on June 20, 2016 (18:16) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
The Lancia Beta Montecarlo was the central engine, the ... was derived the Beta Montecarlo Turbo ... who then became the 037.
These I have seen and photographed in the race because between 1974 and 1975 I served the military service and his return went to work at Fiat and soon became parallel "accidentally" before delivery boy and then holds photographic license at a big agency Bologna ...
In one way or another I have spent most of my life in the midst of cars and mechanics ... and to think that my greatest aspiration was for the electronics ... La Lancia Beta Montecarlo aveva il motore centrale,... le venne derivata la Beta Montecarlo Turbo che poi... divenne la 037.
Queste le ho viste e fotografate in gara perché tra il 1974 ed il 1975 svolsi il servizio militare di leva ed al rientro andai a lavorare in Fiat e poco dopo parallelamente divenni "casualmente" prima fattorino e poi titolare di licenza fotografica presso una grossa agenzia di Bologna...
In un modo o nell'altro ho trascorso la maggior parte della mia esistenza in mezzo alle vetture ed alla meccanica... e pensare che la mia maggior aspirazione era per l'elettronica... |
| sent on June 20, 2016 (18:25) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
I went to rummage in my archives and ...
Maserati Bora was fitted with a V8 engine while the Citroen Maserati engine was a V6 and manned Maserati Merak ... and must also be mounted on any other car ... probably it built in very few examples ... Sono andato a rovistare nel mio archivio e...
La Maserati Bora montava un motore V8 mentre il motore della Citroen Maserati era un V6 ed equipaggiò la Maserati Merak... e deve pure essere stato montato anche su qualche altra vettura... probabilmente costruita in pochissimi esemplari... |
| sent on June 20, 2016 (20:04) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
You are a living encyclopedia motoring! Luciano congratulations :-) beautiful both, recall seeing an episode of Top Gear UK where, with little, took one of these Maserati (with some problems) to show how the supercar grew old .... Maserati is another category 8-) Sei una enciclopedia motoristica vivente! complimenti Luciano  belle tutte e due, ricordo di avere visto una puntata di Top Gear UK dove, con poco, presero una di queste Maserati ( con qualche problemino ) per far vedere come invecchiavano le supercar.... Maserati è di altra categoria |
| sent on June 20, 2016 (21:45) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Vi è stato un ventennio... anno più anno meno... che le così dette supercar conobbero una certa crisi dovuta all'economia che andava a singhiozzo ed a causa di questo molti modelli iniziarono ad essere costruiti con tecnologie inadeguate al mezzo per contenere i costi... e per provare pure di renderle appetibili a probabili acquirenti meno facoltosi.
Questo contribui a togliere smalto e chi più chi meno... alla fine ne risentirono anche i migliori.
Poi... finalmente... qualcuno iniziò a capire che per vendere ed avere commesse avanti anche di cinque anni bisognava orientarsi verso quello che viene definito "mercato di nicchia" e non bisognava guardare a piccoli risparmi nel costruire ma ad offrire esclusività e prestazioni superlative e durature nel tempo perché se adesso l'economia di parte dell'America e dell'Europa Occidentale va a rotoli, esistono i nuovi ricchi... nei Paesi dell'Est Europa ed in Asia...
Io abito in quella che è definita la Motor Valley emiliana e qui nessuno sogna veramente di possedere una Ferrari, una Lamborghini o una Pagani ma invece è ambito il poter andare a lavorare dove tali vetture si producono perché gli stipendi sono ottimi e dalla piega che hanno preso tali aziende... la crisi per loro non sembra esistere...
Poi... vedendole tanto spesso sulle strade per motivi di collaudo alla fine diventano più una consuetudine che un vero desiderio.
Per esempio... io ho lo stabilimento della VM Motori ad un chilometro da casa ed essendo ora parte della FCA... qui tutti i giorni vediamo in giro suv e vetture Maserati, Jeep, Alfa Romeo ed altre vetture e prototipi su cui stanno provando nuovi motori e tecnologie ed alla fine questi mezzi sono entrati a fare parte della nostra vita di tutti i giorni... |
| sent on December 03, 2016 (15:37) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Lovely and beautiful Bella e bella |
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